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博斯坦技改井斜巷运输安全管理规定 为切实加强博斯坦技改斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全，根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和天昆公司《斜巷运输安全管理规定》，结合技改井斜巷运输工作的实际，特制定本规定。 第一章 斜巷巷道 车场 硐室 第一条 斜巷提升一次不超过四个矿车、串车提升（包括车头）； 斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。 在双轨斜巷运输中，两钩车辆最突出部分之间的距离，不得小于0.2m。 第二条 斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室，躲避硐室的宽度不小于2m，深度不小于1.5m，高度不小于2m。 第三条 斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。上口采用平车场时，车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。 第四条 各车场具体要求：一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。 第五条 同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室，禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机。 第六条 斜巷施工期间兼作行人道时，必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。 第七条 上述基本规定作为验收巷道的必备条件，否则不予验收，在设计时应编入施工技术措施中。 第二章 管理制度 第八条 主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。 第九条 检修制度： 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制，责任到人，挂牌留名。每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次，并有记录。 第十条 监督检查制度： 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。 第十一条 定期试验制度 1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次，并作记录。 2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验；每月进行一次静止松绳落闸试验；在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验，并有试验记录。 第十二条 绞车管理工作流程 1、绞车安装工作流程 施工单位选型设计→指挥部生产技术部部门组织审批→报机电部门编号→设备库领取绞车→入井安装→安装单位申请→指挥部组织验收→绞车操作按钮、组合电铃放入操作箱内并加锁→钥匙交井下运管办。 2、绞车移交工作流程 移交单位写书面申请→指挥部组织验收→双方签字→移交单送交指挥部机电部门、设备库、移交双方单位→机电部门、设备组转户。（注：验收第一次，如存在问题移交单位限期整改，整改后对原存在问题进行复验，若仍未通过验收，指挥部追查责任、进行处罚，如有争议由指挥部裁决。） 3、绞车回收工作流程 回收单位申请→指挥部批准→回收→报机电部门销户收钥匙→设备组登记销户。 4、绞车使用工作流程 自管绞车：本单位使用或机电工维护小绞车时，凭该单位值班人员和现场安全负责人签发的《绞车使用申请单》、小绞车司机证、或“井下电钳工”合格证，直接到指挥部机电部门办领取钥匙→绞车使用后锁好操作箱→检查绞车、安全设施等完好情况→将钥匙交机电部门→详细填写绞车、钢丝绳、设备、安全设施等完好情况。 公用绞车：使用单位填写《绞车使用申请单》→单位值班人员和现场安全负责人签字确认→指挥部值班人员签字→机电部门审批→凭此单和绞车司机操作证到井下运管办领取钥匙→绞车使用后锁好操作箱→检查绞车、安全设施等完好情况→将钥匙交还运管办→详细填写绞车、钢丝绳、设备、安全设施等完好情况。 5、责任追究流程 绞车使用前发现问题→立即回报机电部门→指挥部落实整改单位进行整改→追究上次使用单位责任。 绞车使用后发现问题→立即回报机电部门→指挥部部落实整改单位进行整改→并根据情况追究责任。 第十三条 小绞车使用前的检查 1、检查硐室帮顶支护情况。 2、检查地脚螺丝是否牢固可靠，生根地锚及生根绳是否符合要求。 3、检查鈎头、保险绳是否完好，鈎头前20m范围内钢丝绳有无损伤、变形、锈蚀、断丝等缺陷，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。 4、检查制动、离合操作手把是否灵活可靠，操作手把调整位置是否合适。 5、检查保险挡是否合格。 6、检查声光信号是否灵敏可靠。 7、检查轨道及道岔完好情况。 8、检查排绳轮是否完好。 第十四条 小绞车使用后的工作 1、将钢丝绳整齐地排在绞车滚筒上。 2、切断开关电源。 3、锁上操作箱。 4、检查紧固各部零件，清扫环境卫生。 5、检查保险挡是否完好。 6、将鈎头绳挂在专用钩子上，吊挂要求以不落地为准。 第十五条 绞车管理牌板由物资供应部统一制作，放在井口