冬季施工技术交底剖析.docx

技术交底书技术交底书表格编号项目名称新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段第1 页共9页交底编号工程名称汉十铁路HSSG-9标1分部设计文件图号施工部位冬期施工交底日期技术交底内容：技术交底范围适用于新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程，中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标1分部桩基、承台、墩身、连续梁（支架现浇、悬臂浇筑）、框架桥、涵洞、路基、路基附属、隧道等冬期施工。冬季施工目的?确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬期施工的界定根据《高速铁路路基施工规范》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬期施工规定施工。当室外日平均气温连续5d高于5℃即解除冬期施工。四、冬期施工准备工作（1）进行冬期施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬期施工方案。方案确定后，组织了有关人员学习，并向队组进行交底。（2）加强对搅拌站等大型设备的保温检修防护，并在冬期施工前应全部做好。（3）提早准备冬期施工用原材料，以防冬期采购困难或临时采购的粗细骨料因含水过大而结成冰块，无法使用。冬期用外加剂（早强剂、防冻剂）要及早与生产厂家联系，安排检验试验和配合比调配，确保冬期施工外加剂的数量和质量。取土源要做好防排水，必要的时候做好覆盖措施，确保路基填料含水率合格和填筑时不含有冰块（冰凌）。 ①提前准备冬期施工需要的机具设备和保温材料进场。 ②要提前准备好电源，如果是发动机发电，要提前准备好柴油、汽油。（5）及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。（6）安排专人测量施工期间的室外气温，保温棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。（7）在冬期施工的初、末阶段，也要采取必要的措施和技术准备，防止突然出现的寒流、霜冻情况。五、冬期施工的一般要求5.1、混凝土原材料 本项目冬期施工混凝土拌制主要对水进行加热，每次浇筑混凝土前，对首盘混凝土进行测温，确认水加热的最佳温度，再对混凝土进行批量生产。 （1）水泥选用水化热较大的，水泥强度等级42.5以上的普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定。为保证连续早期强度，冬期施工期间，连续梁可采用52.5水泥进行拌制。 （2）粗细骨料①粗细骨料应该采用级配良好、硬质、洁净、强度高、抗冻融的骨料，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。②进场粗细骨料除了不得含有冰雪等冻结物外，要控制好含水率，并不得露天存放，防止其因含水率大而在气温低下的环境下大量结冰。 （3）钢筋①钢筋弯制、电弧焊接、闪光对焊宜在能遮挡风雪的工作棚内进行作业，当必须在室外进行时，环境最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。②冬期电弧焊应选用韧性较好的焊条。③预应力钢筋张拉温度不宜低于-l5℃。④施工地段冬期白天温度大多在5℃以上，钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行，以免钢筋受到损害。 （4）外加剂 各种外加剂应选用质量合格、性能稳定的产品，使用前必须经试验室检验并选配好配合比。根据施工方法，外加剂应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，在外加剂棚内放置充油取暖器进行加热，加热后外加剂的温度在5℃之上。5.2、混凝土的配制 （1）水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 （2）搅拌用水 采用锅炉将水加热，把水加热到40～60的温度后再进入拌合机，对拌制后的混凝土进行测温，确认本日水的最佳温度。水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。 （3）混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。 （4）骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 混凝土配置期间拌合水及骨料应满足下表：表5-1 拌合水及骨料加热最高温度表水泥强度等级拌合水（℃)骨料(℃)小于42.5806042.5、42.5R以上60405.3、混凝土搅拌 混凝土的出机温度不得低于10℃，搅拌用水采用锅炉加热，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。当需要对水进行加热处理时，应先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥过热出现假凝现象。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，