铁四院-CRTSⅢ型板式无砟轨道交流汇报材料.ppt

* 中铁第四勘察设计院集团有限公司 郑徐客专CRTSIII型板式无砟轨道施工技术交流会 汇报提纲 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工注意事项 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （一）总体结构设计：目前CRTSⅢ型板式无砟轨道已形成成熟可靠的无砟轨道结构： 轨道板与自密实混凝土通过板下设置门型钢筋形成复合板结构，底座采用钢筋混凝土结构，并在每块轨道板下设置两个限位凹槽；桥梁上底座为单元，路基上底座3～4块轨道板为一单元，并在底座板缝处设置传力杆。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （一）总体结构设计： 结构组成：CRTS Ⅲ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层（土工布）和底座等部分组成。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 轨道板采用分块单元结构布置 ： 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （二）轨道板：郑徐客专轨道板总共有127191块，其中P5600为81651块，P4925为36751块，P4856为8654块，各种异型板135块，板厚均为200mm，承轨台高度为38mm，混凝土强度等级为C60。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （二）轨道板：轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用“门”型钢筋的方式形成复合板结构。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （二）轨道板：在缓和曲线地段采用可调高模板，半径不大于3500m地段的缓和曲线地段采用二维可调模板，其圆曲线地段采用横向一维可调模板，其余半径的曲线轨道板和直线地段轨道板均采用固定模板。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （三）自密实混凝土及限位凹槽：自密实混凝土是具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性，浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型，并具有高耐久性和高体积稳定性的混凝土。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （三）自密实混凝土及限位凹槽：在自密实混凝土和底座之间设置4mm厚土工布。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 自密实混凝土灌注示意图： 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （四）底座：（1）路基地段底座：路基地段底座混凝土强度等级为C35，底座宽度为3100mm，厚度为300mm。每3块轨道板(个别地段4块轨道板)对应长度设置一块单元底座板，单元底座板之间设置宽度为20mm伸缩缝。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （四）底座：（1）路基地段底座： 在伸缩缝位置设置传力杆，传力杆采用8根φ36mm光面钢筋，长度为500mm。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （四）底座：（1）路基地段底座： 底座两侧设置6%的排水坡，变坡点位于自密实混凝土层边缘往轨道中心线方向50mm处。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （四）底座：（2）桥梁地段底座 ：桥梁地段底座混凝土强度等级为C40，长度为对应每轨道板长度。底座宽度为2900mm，厚度为200mm，底座之间设置20mm的伸缩缝。 1. CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 （五）轨道精调 轨道板精调：轨道板精调采用经纬距坐标精确放样的方式。布板软件精确计算出每个螺栓孔的经纬距和高程坐标，现场根据自由设站的方式对轨道板进行精调。 2. CRTSⅢ型板式无砟轨道施工注意事项 1、底座施工 底座施工之前应该复测梁面标高，对拉毛不到位的桥梁应该对梁面进行凿毛，凿毛见新面不小于75%。做好预埋套筒的连接工作并根据损坏情况进行植筋。 混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 2. CRTSⅢ型板式无砟轨道施工注意事项 1、底座施工 底座混凝土施工应一次连续浇筑完成，不得中断。 底座模板立模的时候，现场施工人员立模时习惯于模板和梁端对齐而忽略了在底座悬出部分立模方式不一样，注意做好测量放样数据和底座板悬出部分的对接关系。 2、轨道板铺设 轨道板混凝土为C60混凝土，比较容易脆，特别是挡肩部分为素混凝土，特别容易损坏。在物流组织、运输以及吊装、精调轨道板的时候要做好轨道板的防护工作。 2. CRTSⅢ型板式无砟轨道施工注意事项 *