铁路隧道工程施工安全管理.pptx

安全部 包国柱 铁路隧道工程施工安全管理 一、前言 铁路隧道施工是铁路工程建设的重要环节,具有技术含量高、投资规模大、施工周期长、安全风险高等特点。在铁路隧道施工过程中之所以出现各类各样的突发事件,甚至造成工程安全事故,正是因为铁路隧道工程本身是一项风险指数大、不稳定因素较多所决定的。因此，提高安全风险管理意识和管理水平，事先评估安全风险系数，积极预防，在施工中及时发现问题并予以解决，是降低施工安全风险的不二法门。 二、铁路隧道工程安全管理基本规定 ★作业班组负责人在每班开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。 ★进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。 ★建立有线通信联络系统，长，特长及高风险隧道施工还应建立可视监控系统，并定期维护，保证洞内外信息及时传达。 1、一般规定 二、铁路隧道工程安全管理基本规定 ★隧道洞口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 ★隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，用警示牌、安全标示等明示其位置，并设置必要的应急照明，安全通道上严禁放置任何障碍物。 1、一般规定 ★对设计文件中涉及施工安全的内容进行核对，将结果和存在问题上报监理、业主单位。 二、铁路隧道工程安全管理基本规定 ★施工机械作业场所应有必要的照明，光照度不得小于50ln。 ★运输设备、混凝土喷射机、混凝土输送泵、通风机、抽水机等施工机械设备应有备用设备。备用机械设备应始终处于良好状态。 2、隧道施工机械 ★严禁汽油机械进洞，洞内使用柴油机械应安装废气净化装置或柴油净化添加剂。 二、铁路隧道工程安全管理基本规定 ★施工单位对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施。在施工期间对风险实时监测，定时反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。 ★在隧道施工中，应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。 ★施工单位在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。 3、风险管理 三、隧道各工序施工安全管理 洞口开挖及支护前清理表土、灌木及危石，疏通水渠，排除积水。 1 洞口土石方要自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖。 2 洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 3 明洞开挖前采取洞顶,四周的防,排水措施,防止边坡被冲刷和塌方。 4 洞门施工避开雨季和严寒季节。基础置于稳固的地基上。 5 1、洞口工程 三、隧道各工序施工安全管理 监测有害气体浓度，符合标准方可进工作面 采用钻探法预报时，钻机前方应该安设挡板 钻探中发现情况危急时立即撤人，采取措施 地质预报工作须在隧道找顶工作结束后进行 采用钻探法,严禁在残孔内加深炮孔进行探测 地震波反射法预报，炸药量不得大于75g 2、超前地质预报 三、隧道各工序施工安全管理 一般规定 钻爆开挖采用光面爆破或预裂爆破技术 钻爆法开挖要考虑振动和噪音对环境影响 双向开挖接近贯通时要一端掘进一端停止 隧道找平要在通风后进行，找平后安全确认 机械开挖时合理选择机型，划定安全区域 3、洞身开挖 隧道洞身开挖方法：全断面开挖、台阶法开挖、分部法开挖。 三、隧道各工序施工安全管理 1 钻孔作业必须采用湿式钻孔。凿岩台车作业前保持正常状态，行走前注意周围安全，在围岩地质复杂地段对台车重要部位加固防护。 | 2 装药前检查钻孔和工作面安全状况，装药时木质炮棍装药，严禁火种；作业人员禁止穿戴化纤衣物。严禁装药与钻孔平行作业。 | 3 爆破作业必须统一指挥，作业时将所有人员和设备离至安全地点。爆破后经过通风排烟，15分钟后安全检查人员进入开挖面进行检查。 | 3、洞身开挖 三、隧道各工序施工安全管理 4、装碴与运输 爆破后确认工作面安全及通风、照明灯满足要求后方可装碴。装碴作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。装碴机械作业时回转范围内不得有人通过。装碴过程中发现松动岩石、残留炸药等，必须先处理再装碴。 运碴车辆不得人货混装，随时观察线路有无障碍物。车辆接近或通过洞口、台架下、作业地段以及前方有障碍物时司机必须鸣笛警示，倒车须有专人指挥。进出隧道人员必须走人行道。 三