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* 挑战极限 追求完美 WP - FL - MC 一、液压缸 液压缸又称油缸,是液压系统中的一种执行元件,它将液压泵供给的液压能转换为机械能而对负载作功，实现直线往复运动或摆动。 1.1液压缸的典型结构 缸筒 活塞 活塞杆 导向套 支承环 缸底 缸盖 耳环 防尘圈 密封圈 密封圈 二、液压缸类型 液压缸的分类: （1）按结构形式分为活塞式、柱塞式和摆动式。 （2） 按作用方式分为单作用式和双作用式。 三、液压缸的工作原理 1.活塞式液压缸 活塞式液压缸是缸体内作相对往复运动的组件为活塞的液压缸。 分类：（1）按伸出活塞杆不同分双杆、单杆。 （2）按固定方式不同分缸体固定和活塞杆固定。 1.1.单杆活塞缸 结构组成：缸体、活塞、活塞杆；有杆腔(大腔)，无杆腔(小腔)。 连接方式：有杆腔进油、无杆腔进油、差动连接。 1.2.单杆活塞缸推力和速度计算公式： 设液压缸无杆腔和有杆腔的活塞有效作用面积为A1和A2，则： （1）无杆腔进油时的推力与速度： （2）有杆腔进油时的推力与速度： 单活塞杆液压缸无杆腔进油和有杆腔进油的推力和速度大小的比较： ∵ A1 A2 ∴ F1 F2 v1 v2 活塞杆伸出时，推力较大速度较小，适用于重载慢速。 活塞杆缩回时，推力较小速度较大，适用于轻载快速。 （3）液压缸差动连接时的推力和速度：