锅炉水位.docVIP

锅炉水位缺水和满水故障原因及其处理方法简析 摘要：锅炉是采用燃油或者其他能源为基础对水进行加热，来为所需用户提供热量的设备 当前所使用的锅炉一般都是通过锅和炉两部分构成的，锅是锅炉燃烧中接受热能，并且将热能传递给水等其他传输媒介的主要方式；炉是指锅炉将燃料的化学能转变为热能的空间和通道在锅炉工作中，发生满水或者热水事故的时候，在水位计内几乎看不到水位，但满水事故可以从水位计的水管处放出炉水，而缺水事故则无法放出锅炉满水事故的危害主要是造成蒸汽大连带水，从而可能造成热气管道发生水锤现象 本文在分析锅炉缺水与满水故障形成的原因和现象，提出有效的锅炉控制措施和解决对策，提高锅炉的运行安全性。 关键词：锅炉；缺水；满水 正文：锅炉在运行中，对水位的控制是及其重要的，锅炉水位的变化会使汽压和汽温产生波动，甚至发生满水与缺水事故。对于燃油锅炉绝对不允许干烧，废气锅炉在正常情况下一般也不允许干烧。下面学生举一个个例子说明锅炉水位控制的重要性。 A轮为远洋货伦装，有工作压力为7kg/cm∧2的立式辅锅炉一台，某航次由新港满载开航，凌晨03:14，4一8接班，机工甲发现辅锅炉故障信号灯亮并自动停炉，报告大管轮。大管轮叫三管轮查一下，三管轮到捕锅炉处未查明厂因就匆匆将油头自动点火系统复位，锅炉开始自动烬烧。20分钟后，操纵台处警报响，机工乙误认为是调整分油机的缘故，没有仔细查看信号灯显示，即将音响复位消除了事。三分钟后，机工甲发现操纵台上锅炉低水位警报信号灯亮着，报告大管轮，大管抢叫甲停掉辅锅炉。甲长期以来以为“辅”锅炉为废气锅炉，无燃油喷射点火装置，没有执行大管轮的指示，大管轮见他未去，再次催促他把“锅炉”停掉，甲这才明白是让他停掉下面的辅涡炉。甲来到锅炉前，观察玻璃水位计，看不到水位线，又误认为是满水，没有去停炉，回来说“有水，没事”。大管轮不放心，亲自去看，此时辅锅炉刚好烧到额定压力自动熄了火，大管轮到炉前见已熄火，以为是刚才甲停掉的。一直到三管轮来替换4-8班人员上去吃饭，大管轮告诉三管轮辅锅炉水位低位警报器总亮着，三管轮就到辅锅炉前去察看，见锅炉正在烧着(因汽压下降，锅炉又自动启动，并运行了一段时间)，再查看玻璃水位计，发现水已烧干，慌乱之中，赶紧去手动启动给水泵，向锅炉供水。打足水后三管轮赶到餐厅告诉轮机长说锅炉无水干烧，轮机长、大管轮和三管轮一起下机舱看时，锅炉己大量冒水。由于锅炉损坏，只好将主机换用轻油，转靠上海港修理。经检查，多数管口严重漏水。此次锅炉事故是一系列操作错误造成的，当发现辅锅炉故障信号灯亮且自动停炉，三管轮未查明原因重新点火。以后尽管警报响，信号灯亮也未引起值班人员警觉。明明知道低水位警报灯亮着，机工甲又看不到水位线，说明锅炉断水，却判断是“有水，没事”，使锅炉干烧了一小时二十分钟，最后三管轮发现锅炉正在于烧，没有停炉降温，而错误地将冷水打入炽热的炉内，炉管急速冷却，导致大量管口严重漏水。这一系列错误有的因责任心不强，粗枝大叶;有的则是缺乏基本知识，判断错误，由此可见加强机舱值班人员的技术培训，严格岗位责任制是非常重要的。 以上例子是学生在某一航海杂志上看到并且摘下来的，从中不仅说明了责任心，基本知识，技术技巧的重要性，更体现了控制锅炉水位的重要性。 蒸汽锅炉具有工作压力大，介质温度高，运行工况复杂等特点，其事故种类呈现出多种多样形式。本文主要就缺水与满水事故进行分析，由于锅炉种类多样，本文针对的主要是蒸汽锅炉。 一、锅炉缺水事故 在锅炉运行中，锅炉水位低于最低安全水位而危及锅炉安全运行的现象，称为缺水事故。缺水事故可分为轻微缺水和严重缺水两种。如水位在最低安全水位线以下，但还能看见，或虽然已看不见水位，但对允许采用“叫水法”的锅炉进行“叫水”后水位很快出现时，属于轻微缺水。如水位已看不见，用“叫水法”也不能出现时，属于严重缺水。锅炉缺水事故，如果处理不当，会造成设备严重损坏，如果在锅炉严重缺水的情况下进水，就会导致锅炉爆炸。这是因为锅炉缺水后，一方面钢板被干烧而过热，甚至烧红，使强度大为下降，另一方面由于过热后的钢板温度与给水的温度相差极为悬殊，钢板先接触水的部位因遇冷急剧收缩而龟裂，在蒸汽压力的作用下，龟裂处随即撕成大的破口，汽水从破口喷射出来，即造成爆炸事故。随着我国对压力容器的检察工作力度的加大，锅炉安全状况已得到很大的改善。但是锅炉重大事故率任然很高，我国多年的锅炉事故统计数据显示，缺水事故约占锅炉重大事故的50%左右。缺水事故常造成严重后果，对锅炉缺水事故必须给予足够的关注。 1、锅炉缺水的现象： (1)水位低于最低安全水位线，或看不见水位，水位计玻璃管(板)上呈白色； (2)双色水位计呈全部气相指示颜色； 双色水位计是目前国内最先进的一种水位仪计，直观、可靠。它用于