关于中国汽车发展的规模及速度研究.pdf

关于中国汽车发展的规模与速度研究 口程振彪 (空间)问题。而此又与中国的总 中，业内外不少人士对我国汽车未 l概论 体国情和社会发展的整体状况密不 来发展前景作出了各种各样的预 本文所指汽车发展既包括汽车 可分。· 测。可谓仁者见仁，智者见智1 工业本身的发展，又包括汽车的使 汽车在许多国家可以成为家庭 2．1 较高和很高的预测或期待 用与普及。从字面上看，未来汽车 甚至人人拥有的代步工具，但在中 (值) 工业自身发展速度与汽车使用和普 国，却有可能成为一个发展的陷阱。 2．1．1 参照国际汽车普及进程规 及的空间(容量)并不是一回事，但 当成千上万个家庭在热烈讨论该叉 律进行的预测 如今，由于我国汽车产销量已突破 一辆什么车的时候，汽车实际上就 2009年第30期的《汽车情 l 000万辆大关，达到1300多万 成了一个关系到国家发展长远战略 ’报》(卷)首页刊登署名文章称， 辆，其中，绝大多数又只在国内销售 的大问题。中国汽车工业协会的一 从2010年开始，中国将进入从千 位领导2009年12月15目指出，中 (出口量很低)。因此，也使得我国 人20辆到干人100辆的发展区间， 汽车普及(汽车化)的速度空前加 国已经成为汽车大国，汽车产业对 比照国际规律，中国汽车产业应该 快，在许多城市和地区，人们已切身 国民经济发展速度、国民经济形态、 会维持一个比较快的发展速度。 感受到了汽车(尤指乘用车)普及 相关产业发展都有很大影响，比如 ……金融危机过后，中国还将保持 浪潮扑面而来，围绕于此的一系列 会影响到财政、税收、石油、钢铁、城 10年以上的增长。 问题接踵而至，深刻影响着人们的 市规划等方面。未来针对汽车产业 在这里，该文的作者未给出此 生活。在我国，汽车发展(或发展 的政策不能单纯着眼于汽车产业本 预测的具体依据，惟一的根据，是 汽车)并非单纯的经济问题，而是 身，而是应该从整个中国经济形势 参照发达国家的汽车普及进程规 已成为社会问题。也就是说，汽车 来看，同时，站在世界汽车大国的角 律。此外，作者在此亦未确切指出 发展(或发展汽车)速度问题不仅 度，制定好国家整体发展战略。由此 10％以上的增速是汽车产量还是销 仅取决于经济发展速度，而且在很 可见，给我国汽车未来发展(或发展 量。我们假设其为销量，增速并且 大程度上也取于社会发展速度和程 汽车)设计_个大致的、科学合理的 为10％，那么(按照统计学相关 度，取决于我国未来社会到底能容 速度与空间(容量)意义重大。 的几何级数增量计算公式，且取 纳多少汽车(即我国未来社会汽车 2009年的销量值为1300万辆)’至 2对中国汽车未来发展前景 700 普及率的最高值是多大)。这也意 2020年我国的汽车销量应是3 (速度或容量)的各种预测 味着，我们在讨论中国汽车工业未 万辆(为约简值，以下的有关计 来发展速度的时候，就不能不涉及 -面对当下汽车行业的一片“大 算与此相同)。在美国占