新型环面节流静压气体球轴承压力分布有限元计算.pdf

第 卷 第 期 摩 擦 学 学 报 年 月 新型环面节流静压气体球轴承压力 分布的有限元计算 郭良斌 王祖温 包 钢 李 军 武汉科技大学城市建设学院 交通运输系 湖北 武汉 哈尔滨工业大学 气动技术中心 黑龙江 哈尔滨 摘要 环面节流多孔闭式球轴承具有整体球窝 是静压气体球轴承的一种新结构形式 通过引入流场驻点附近的无穷 小邻域 使得处理该轴承在球面坐标系中球窝中心点保角变换不存在这一数学难题成为可能 并给出了用伽辽金加权 余量法进行有限元离散时边界条件的数学描述 计算结果表明 尽管边界条件不同 比例分割算法 对闭式气体球轴 承气膜压力场的求解仍然有效 只是迭代时间稍长 环面节流多孔闭式球轴承在气膜中心区域存在流动滞止区 滞止 区压力基本相等且高于远离供气孔的其它气膜区域的压力 关键词 静压气体球轴承 环面节流 压力分布 有限元 伽辽金加权余量法 中图分类号 文献标识码 文章编号 静压气体球轴承能提供三自由度的低摩擦运动 存在这一数学困难的方法 使用伽辽金加权余量法进 是空间飞行器三轴仿真气浮台的关键部件之一 用于 行有限元离散时雷诺方程边界条件的数学描述 采用 飞行器地面姿态模拟器的静压气体球轴承具有三种 比例分割算法 处理静压气体润滑问题的普适性 并 典型结构 其一为 提出的跑合型单供气孔 分析了新型环面节流多孔闭式球轴承气膜的压力分 小孔节流球轴承 其二为小孔节流多孔开式气体球轴 布特性 承 其三为新近出现的环面节流多孔闭式气体球轴 球面坐标系中的雷诺润滑方程 承 跑合型单供气孔小孔节流球轴承最先投入使用 球轴承所在的球面坐标系如图 所示 但其稳定性较差 已基本被淘汰 小孔节流多孔开 式气体球轴承承载效率和流量特性不够理想 多用于 静压球面气体润滑定常无因次可压缩雷诺润滑 有结构限制的场合 环面节流多孔闭式气体球轴承是 方程为 随国际上微小卫星研究的兴起而出现的新型静压气