09年高考地理必备考点详24人文地理演示文稿.pptVIP

09年高考地理必备考点详解（十） ——人文地理 【Ⅱ】 * 第二部分　人文地理 (2)工业84.工业区位因素 ⑴主要因素:原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府等。 ⑵主导因素影响工业的区位选择： 原料指向型工业：运输原料成本较高(原料到产品重量大大减轻)，如：甜菜、甘蔗制糖，或原料不便于长距离运输(易变质等)，如：水果、水产品加工。 市场指向型工业：运输产品成本较高(重量、体积减少不多或有增加)，或产品不便于长距离运输(易变质、破碎等)。如：家具、印刷、啤酒，部分食品。 动力指向型工业：消耗大量电能的工业，如：炼铝厂、冶金及化工等重工业。 廉价劳动力型工业：接近具有大量廉价劳动力的地方，如：普通服装、电子装配、包带、制鞋等。 技术指向型工业：技术要求高,应接近高等教育和科技发达，如集成电路、卫星、飞机、精密仪表。 85.工业发展与区位的关系 工业的发展——发达国家和发展中国家部分地区(如亚洲四小龙)进入工业化社会 ⑴工业分布:就世界而言,集中在欧洲、北美、日本等,就国家而言,集中在少数地区和城市. ⑵工业部门 第一次技术革命出现棉纺、钢铁；第二次出现电力、化学、石油、汽车、飞机； 第三次出现信息技术、生物工程、新能源、新材料、微电子。 ⑶工业产值比重:70年代以前，工业比例上升，70年代以后，发达国家下降、发展中国家上升。 ⑷工业投入:原料减弱,对劳动力数量、体力的投入减小,对劳动力知识、技术的投人逐渐增加。 ⑸生产方式:大批量、标准化向中小批量定制方向发展。 85.工业发展与区位的关系 工业区位因素的发展变化： ⑴原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响逐渐加强，例如：鞍钢和宝钢。 ⑵交通运输(沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线)仍有很大吸引力,如：日本“三湾一海”、沪、宁、汉、渝等市。在发达国家运输已相当完善,交通运输已不再成为考虑的主要因素。 ⑶信息网络的通达性越来越突出。 ⑷劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。 85.工业发展与区位的关系 社会、环境需要对工业区位选择的影响： ⑴社会需要对工业区位选择的影响。①中国政府政策的影响：a.国防需要——内地建立大型工业基地；b.实行改革开放——沿海地区经济迅猛发展；c.十五计划——将推动内地工业发展。②厂商个人偏好——海外华人、华侨到家乡投资。③工业惯性——工厂搬迁费用太高,政府影响。 ⑵环境需要对工业区位选择的影响： ①大气污染:最小风频的上风向，季风区中在与常年盛行风向垂直的郊外或盛行风向的下风向，如：火力发电厂、水泥厂、有色金属冶炼厂、钢铁厂、酿造厂。 ②水污染:污水排放口远离水源地及河流上游，如：印染厂、电镀厂、造纸厂、皮革厂等。 ③固体废弃物污染:远离居民区和农田。 ④既有水污染，又有废弃污染，如化工厂、炼油厂等。 ⑤有噪声污染的（铁路、机修厂、飞机场、木材厂）应远离需安静环境的地方（学校、医院、养鸡、养牛场）。 ⑥基本无污染工业：小型食品、轻纺、服装、印刷、精密权械仪表等,可布局在居民区内。 85.工业发展与区位的关系 【附注】——工业生产的投入和产出 ·投入：土地、水源、原料、零部件、劳动力、能源、资金、科技等。（加大科技投入，持续发展）。 ·产出：工业产品(主要有满足生产需要重工业和主要满足生活需要的轻工业)和工业三废。 86.不同类型工业区的特点 Ⅰ.物质联系生产联系：投入产出联系 空间联系:共用基础设施或廉价劳动力 信息联系:如计算机联网一一非物质联系 工业地域的形成 ⑴工业联系生产上的联系: ⑵工业的集聚和分散： a.工业集聚： ·工业集聚的原因：充分利用基础设施，加强信息交流和协作，降低运费和能耗，以扩大总体生产能力,最终降低生产成本,提高利润,获得规模效益。 ·工业集聚的分类：①传统的大批量标准化产品生产—→形成专业化生产集聚区。②有协作关系的新的小批量定制产品—→形成新兴工业区。③90年代以来世界发达国家和地区的经济,集中在技术密集的专业化工业集聚区域内。 86.不同类型工业区的特点 b.工业分散：①新兴电子工业形成分散，如电子元器件供应厂与装配厂。 ②复杂产品的原料零部件多，为减少市场上交易费用,会形成跨国或跨地区的企业。跨国公司根据市场、原料或劳动力，在全球范围内寻找最优区位。汽车生产的全球化最为典型。 ⑶工业地域：自发形成:有投入——产出联系的工厂在地理上靠近,以满足降低生产成本的需要。 规划建设形成:有的有投入—产出联系的；有的没有投入-产出联系,为的是共用基础设施。 ⑷工业地域按性质分类： 发育程度较低:如面粉厂、制糖厂、糕点厂等轻工业工厂面积较小,对当地工业发展的潜力也小。 发育程度较高: 重工业(钢铁、机械、石化)工厂,生产过程复杂，形成的工业地域面积