气化中控问题集8.11版.doc

气化中控问题集 一、填空： 气化炉是通过（开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035）控制阀来提压的？ 气化炉升温过程中，（将气化炉压力提至0.3MPa(g)）后开始将开车煤气压力控制阀投自动。 （气化炉蒸汽升温）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035）将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。 （气点火已成功且稳定操作30分钟）后，将气化炉的压力提至0.4MPa(g)。 在蒸汽和空气运行阶段，粗煤气中CO2的含量应保持在约（18）%。O2的含量应小于（0.4）%。 在蒸汽和空气运行阶段，汽化剂的温度应保持在约（180）℃。 气化炉点火时，是先通蒸汽还是先通空气？（先通空气）。 气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（3）小时，空气运行（3-4）小时 。 气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于（100）度。 气化炉蒸汽升温阶段，蒸汽流量为（4500） kg/h 气化炉点火阶段，刚通入空气时，应调整其流量为（1500）Nm3/h。 气化炉点火成功后，须调整增加空气流量到（3000-4000） Nm3/h。 当气化炉具备切氧条件时须向总调汇报，目的是（得到使用更多蒸汽和氧气的批准）。 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先退蒸汽还是先退空气？（应先退蒸汽）。 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，是先通蒸汽还是先通氧气？（应先通蒸汽）。 气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时，在打开氧气电动阀时，若发现氧气控制阀泄漏，则必须先建立蒸汽流量，须建立（6000 kg/h）的蒸汽流量。 在实际的空气至氧气的切换过程中，为防止气化炉床层冷却，切换过程不应超过（3-5分钟），以防止（气化炉床层冷却）。 在氧气运行过程中，粗煤气中CO2的含量应为（30-35）%，O2的含量应小于（0.4）%。 在氧气运行过程中，粗煤气中CO2和O2含量必须符合一定的要求，当出现CO2含量大于（40）%或者O2含量大于（1）%时，气化炉必须停车。 气化炉提压时，提压速率是不超过（0.05）MPa/min。 气化炉提压结束时，要求气化炉压力须达到（气化炉压力低于粗煤气总管压力0.1 MPa）条件 气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低，说明炉内温度（低）。 气化炉停车情况不同，分为（计划）停车、（事故）停车和（紧急）停车。 气开调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（关闭），气关调节阀是在仪表空气中断时，调节阀（打开）。 气化炉空气运行结束时，先断（蒸汽），后断（空气），切氧时，先通（蒸汽），后通（氧气）。 气化炉压力升高，CH4、CO2含量（升高），CO、H2含量（降低），O2耗量（降低）。 气化炉用煤粒度限定在（5-50）mm，在该范围内原煤应占总量的（90）%以上。 PV代表（测量值），OP代表（输出值），SP代表（设定值）。 V606AB06(A-GR)出口煤气温度是(201)℃，C606 AB01(A-GR)出口煤气温度是(181)℃，气化剂温度为(320-350)℃，灰锁温度为(300-350 操作法为200-300)℃。 气化炉泄压过程中煤锁下阀应处于（开）位置。 气化炉升压过程中，提压到1.0 MPa和2.1 MPa时需进行热紧，主要热紧的法兰有（洗涤冷却器气体口法兰废锅气体进出口法兰气化炉和灰锁连接法兰气化炉和煤锁连接法兰气化炉人孔法兰C+O2==CO2+Q）（只写方程式）。 V606AB06(A-GR)热交换形式为（直接）换热，C606 AB01(A-GR为（间接）换热。 动力泵站的介质为（水+乙二醇）；润滑油泵站的介质为（65＃过热汽缸油）；，炉篦减速机内所加油脂为（680＃重负荷齿轮油）。 气化炉开车主要经过（蒸汽升温）、（空气点火）、（切氧）、（提压）、（并网）几个步骤？ 汽氧比的选择受（灰熔点）限制。 39. 当气化炉开车时,气化炉压力提到(0.4Mpa)时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623#(F623ABCD23ABCD)。 40.启动炉篦压灰过程中，当炉篦转数大于（ 0.5 ）转时，自动停炉篦。 41.气化剂离开炉篦依次进入（灰层 ）、（燃烧层 ）、（还原层 ）、（干馏层 ）、（干燥层 ） 42、气化炉出口煤气中CO2升高，CO降低,说明炉内温度（ 低 ）。 43、液压泵站回油过滤器的最大压差是（400）KPa 44、气化炉紧急停车必须先停（洗涤冷却器的高喷水），控制好（集水槽）液位，严防（煤气水）进入气化炉。 45、除氧器的温度控制在（104°）C,压力（0.02）MPa除氧效果最好 46、在蒸汽升温，空气点火阶段，PIC035设定压力不宜过高应低于空气压力（0.05）MPa以上 47、集灰室过满的现象有（炉篦电流）升高，