汽车电器第4章点火系.ppt

汽车电器设备 第四章　点火系  点　火　系 第一节　概述 第二节　点火系的工作原理 第三节　点火系的构造 第四节　电磁感应式电子点火系 第五节　霍尔效应式电子点火系 第六节　光电式电子点火系 第七节　电容储能式电子点火系 第八节　点火系的故障诊断与维修 第九节　点火系的使用与维护 第十节　计算机控制点火系（本节留待电控课讲） 第四章　点　火　系 点火系是汽油发动机正常工作所必需的电器系统之一，对本章内容来说，在学习了解传统点火系的分电器、点火线圈、火花塞的等各组成部件的结构、原理基础上，整体把握普通电子点火系的工作原理，掌握磁感应式和霍尔式普通电子点火系的工作过程。 第一节　概　述 一、点火系的作用 二、发动机对点火系的要求 三、点火系的分类 第一节　概　述 一、点火系的作用 在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。 点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。 第一节　概　述 二、发动机对点火系的要求 1.点火装置应能产生足以击穿火花塞间隙的高压电（正常工作时一般为10KV，低温起动时一般需要19KV以上），一般最高电压达20—30KV。 2.电火花应