汽轮机调节系统动作原及检修工艺理.ppt

调节保安系统工作原理 2013.02.26 调节系统运行状态分类： 1、机组启动状态 2、机组运行状态 3、机组事故或停机状态 机组启动状态调速系统的： 1、机组在正常启动前需将调速系统进行系统恢复，即在机组启动前，手动将同步器摇至最上端建立复位油将调速系统动作设备进行复位（危急遮断油门），此时安全油建立.将手摇同步器下移5mm压力油与自动关闭器启动油相接通，安全油将启动油滑阀下压与自动关闭器进油管路接通，自动关闭器带动自动主汽门开启，机组具备启动条件。 2、机组冲转时，由DDV阀控制调门开度，以实现机组转速控制在要求范围之内。 * * 机组运行状态下的调速系统： 1、机组在正常运行时启动阀、同步器、自动主汽门、手拍危急遮断器、危急遮断油门、飞环、OPC、AST电磁阀及危急遮断指示器全部处于安全位置保持正常运行状态。 2、机组在运行时调门的开关是靠DDV阀控制油的大小，来控制错油门滑阀的上下移动，从而实现油动机的开关，来调节调节汽门开度的大小。 机组事故状态下的调速系统： 1、当机组出现事故时，AST或OPC电磁阀接收事故信号，AST或OPC电磁阀任意一个动作，将安全油或OPC油压泄掉，从而切断DDV阀出口的控制油压，关闭主汽门及调门，实现机组安全停运。 2、当机组超速时，转速达到#1、#2飞环额定的动作转速后， #1、#