涡轮增压柴油机进气流量建模研究.pdf

汽车技术 -AutomobileTechnology 涡轮增压柴油机进气流量建模研究 熊兴旺 高鑫磊 于津涛 高俊华 (中国汽车技术研究中心，北京 100176) 摘【要】利用增压柴油机外特性试验数据，将用于计算增压燃气发动机进气流量的经验公式系数进行重新标定，建立 增压柴油机进气流量估算模型 。通过ESC和ETC试验分别进行增压柴油机稳态工况与动态工况模型预测流量与实测流量 的对比验证。结果表明，稳态工况时，模型中两拟合公式结合使用 ，相对误差在(一10％，+10％)范围内；瞬态工况时，模型预 测流量相对于试验流量 的跟随性都较好，在瞬态小流量工况时选用一次拟合关系式计算效果更好。 主题词：涡轮增压柴油机 进气流量 建模 中图分类号：U464．1 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2017)02—0030—04 M odelingResearchonAirIntakeFlow 0fTurb0chargedDieselEngine XiongXingwang，GaoXinlei，YuJintao，GaoJunhua (ChinaAutomotiveTechnologyResearchCenter，Beijing100176) A【bstract】Withthefullloadtestdataoftheturbochargeddieselengine，coefficientsofempiricalformulasappliedto calculate airintake flow ofturbocharged gas enginewere re—calibrated to constructthe dieselengine airintake flow estimation mode1．AndESCsteadystatetestsand ETC transienttestswereconductedrespectively，thensimulationresults werecomparedwiththetestresults．Theresuhsshowedthatundersteadystatecondition．therelativeerrorwasintherange of(一10％，+10％)byjointlyuseofthetwofittingformulas．Undertransientcondition，thefollowingperfomrancesof simulationresultsaregood，andtheoneorderfittingformulaisbetterforsmallairintakeflow calculation． Keywords：TurbOchargeddieselengine，Airintakeflow，M odeling 性试验 ，根据试验数据对两拟合公式中的系数重新标 1 前言 定 ，建立增压柴油机进气流量估算模 型 。根据 柴油机空气进气流量对于研究涡轮增压柴油机的 GB17691--2005[7]标准在 同一台增压柴油机上又进行 工作过程与涡轮增压器的选型匹配至关重要”】。目前 ESC试验和ETC试验，分别获取稳态工况和瞬态工况试 柴油机空气进气流量的建模主要从能量守恒和质量守 验数据并与模型预测流量值进行对比验证。 恒角度展开 1，从根据理想气体方程并考虑充气效率、 扫气系数等参数的影响对进入气缸的空气流量估算 2 试验台架与试验方案 角度展开 ，针对增压器、中冷器、EGR等子系统的全部 试验所用发动机为采用分流过滤