倾斜实验原理与方法.ppt

1、倾斜试验/空船重量测定 2、航行试验（操纵性能部分、锚机/舵机） 中国船级社广州分社 南沙检验处 尤炜呈 TelEmail: wcyou@ccs.org.cn 第一部分倾斜试验/空船重量测定 1、适用范围： SOLAS II-1/Reg5.1(2009)：每艘客船，不论其大小，以及船长（L）24m及以上的每艘货船，应在完工时作倾斜试验，并确定其稳性要素。 船长系现行《国际载重线公约》定义的船长 3、稳性要素： 1）空船排水量：系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、润滑油、压载水、淡水、锅炉给水，消耗物料，且无乘客、船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 2）空船排水量的重心位置即重心三维坐标。 4、计算方法 1）初稳性高度： GM=W ×Y/(Δ × tgθ) 式中： GM： 试验状态下初稳性高度的数值，m W：试验中移动重量的数值，t Y：重量移动距离的数值，m Δ： 试验状态船舶排水量的数值 θ：试验测得的横倾角的数值，° 2）重心坐标垂向位置 ZG=KM-GM ×cosψ 式中： ZG：试验状态船舶的重心垂向坐标，m KM：试验状态下船舶的横稳心垂向坐标,m GM：试验状态下初稳性高度，m ψ：试验状态下船舶的纵倾角数值，艉倾为正，° 3）重心坐标纵向位置 XG=XB+(ZG-ZB) ×tgψ 式中： XG：试验状态下重心纵向坐标，舯前为正，m XB：试验状态下船舶浮心重心纵向坐标，舯前为正，m ZG：试验状态船舶的重心垂向坐标，m ZB：试验状态船舶浮心重心垂向坐标，m ψ：试验状态下船舶的纵倾角数值，艉倾为正，° 4）重心坐标横向位置 一般情况下，船舶都设计成左右对称。但是对于中心线不对称的船舶（如钻井平台），或其内部布置或装备重量偏离中心促使固有横倾角大于0.5°的船舶，应确定其空船重心的横向位置。 倾斜试验的程序和要求 （以重块为例） 一、倾斜试验大纲 1、倾斜试验大纲编制和批准 倾斜试验前，船厂应编制倾斜试验大纲，并提交现场验船师审核。大纲内容应包括：试验状态和条件、试验准备工作以及试验步骤等内容。 试验大纲的编制建议参考：中国船级社发的《船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南》 二、船舶状况要求 1、船舶应尽可能接近完工； 2、由于应完成的遗留工作量（增加的重量）和方式影响空船特性的准确性，应作出正确的判断； 3、船上的临时材料、工具箱、脚手架等应减至最低数量。不参加倾斜试验人员应离船； 二、船舶状况要求 4、甲板上须无水、无积雪或冰 5、试验时预期的液体载荷应包括在试验的计划中。舱柜最好空舱或完全满载，半载的舱室应减至最低； 6、建议使用3个摆锤，但最少使用2个； 二、船舶状况要求 7、船舶应尽可能的正浮，并有足够的吃水，以便使其在从一舷至另一舷倾斜时避免水线面突然改变。在初始位置用横倾至0.5°的倾斜重量是可以接受的； 8、船舶的主甲板应有足够的强度承受重块，避免由于重块而产生结构上的破坏。 三、试验准备工作 1、多余和不足重量测定： 试验开始前应对多余重量和不足重量进行测定，统计出重量和重心位置，并计算出多余和不足重量产生的横向和垂向力矩 三、试验准备工作 1）不足重量的总值应不超过空船排水量的1%； 2 ）多余重量的总值应不超过空船排水量的1%； 3 ）液体压载不计算在多余重量内； 三、试验准备工作 统计当前实验状态下船舶各个液舱里的油、水、甲板上以及居室里的多余物品的重量和重心位置。为了增加计算的准确度，实验前应该排除多余的油水，移走多余的甲板机械和物品，重心位置的参照点纵向可从船舯或尾垂线算起，垂向从基线算起 。 三、试验准备工作 2、船舶系泊状态： 1）系泊布置应确保船舶能不受约束地在足够长的时间内自由横倾，不触及任何障碍物； 2）船舶艏艉部应用缆绳系牢，缆绳应系于甲板上的带缆桩上。 三、试验准备工作 3、环境条件测试（CBT 3035-2005）： 1）风力：不大于蒲氏2级，在主管机关同意下可以不大于3级； 2）试验应尽量安排在坞内进行。也可以在相对平静水域或遮蔽水域进行，但应避开外来干扰。 3）应在合适的位置和深度采集足够的水样品，以准确计算水的密度?? 风速仪 密度仪 吃水仪 三、试验准备工作 4、摆锤： 1）摆锤应有足够的长度，以保证向正浮两舷摆动的幅度至少为1