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汽车噪声控制 内容回顾 第一章 声学基础 第一节 声学基础概念 第二节 波动方程 第三节 声波的传播特性 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 第二节 倍频程及计权声级 第三节 汽车噪声常用的测量方法 第四节 汽车噪声标准及车外加速噪声测量 本节内容 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 第二节 倍频程及计权声级 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 传声器是最基本的声学测量设备，是一种装有换能器的电声器件，能把声波的机械能转换为电能。（Microphone 俗称话筒，音译作麦克风） 传声器可以分为静电和电动两种： 静电传声器是以电场变化为原理的传声器，常见的有电容式、驻极体式和压电式三种 电动传声器是用电磁感应为原理，以在磁场中运动的导体上获得输出电压的传声器，常见的有动圈式 和带式传声器 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 动圈式传声器：动圈式传声器以悬浮于磁路系统中的音圈切割磁力线而产生电压输出。它的结构牢固，性能稳定，能承受强音而不失真，价格较便宜，是一种耐用的传声器，广泛应用于一般音响系统。是在生活中最常见的传声器，但在声学测量中很少使用。 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 动圈式传声器： 第二章 噪声测量分析技术 第一节 传声器及其参数特性 动圈式传声器：