材料的演变理论的发展.doc

第1篇第1章 概 述 1.1 桥梁的发展 材料的演变 理论的发展 技术的进步 1.1.1 材料的演变 图片解说： 出土壁画中描述的木结构桥梁桥梁各部分清晰可辨，结构井然有序 国内尚保存的木结构桥梁——浙江泰顺廊桥 古罗马时期的石桥——半圆拱的杰作。各方石材之间均为干砌，石材加工之精细，令人惊叹。 世界著名石拱桥——赵州桥（或名安济桥），历经1400年，创造了多项世界奇迹 中国江浙一带优美的石拱桥——和环境协调统一的产物 世界上首座大跨铁桥Iron Bridge——near Telford in Shropshire，Built in 1779 现代桥梁材料的发展——高性能材料的时代 钢材：高强度、低松弛 混凝土：高强度、高施工性能（workability)等 1.1.2 设计理论的发展 材料的飞速发展和应用，推动了理论的研究，使得设计理论日趋成熟。 经验设计 允许应力法　 kσ ≤ [σ] 极限状态设计法　 S(rgG; rq∑Q) ≤ rdR(Rg/rg; Rc/rc) 　 1.1.3技术的进步 施工技术的发展早期体现在运输、起重和安装方面。 福建漳州虎渡桥（1240年），总长340 m，最大跨的石梁长23.7m，高1.9m，就利用了潮水涨落来进行浮运架设，这是人类利用自然力量来进行桥梁施工。 现在的浮吊起重能力可达14000kN，运输的方式根据不同情况，可以从陆（地）、海（水上）、空三个方面进行。 现代桥梁施工技术还体现在桥梁的施工控制方面，桥梁在施工阶段往往是最脆弱的，也就是我们常比拟为桥梁的成长期，需要特别的保护；不仅仅是安全， 还包括线性控制等。 1.2 桥梁的概念 桥梁定义为跨越河流、山谷等障碍物并被用来作为行人、汽车或列车的通道的结构物。 A bridge is defined as the structure that surmounts an obstacle, such as a river or declivity and is used as a passageway for pedestrian, motor or rail traffic. 棗New Encyclopedia Britannica 1.3 桥梁的基本分类与组成 1.3.1 桥梁的主要类型 梁式桥 拱式桥 刚架桥 索承桥 （包括斜拉桥和悬索桥） 组合体系桥 1.3.2 桥梁的特点： 梁式桥 特点 ：竖向荷载下无水平反力，梁只承受剪力和弯矩。 拱式桥 特点 ：竖向荷载下有水平反力，能消除拱体部分弯矩，拱主要受压，可采用圬工或混凝土结构建造，对基础地质条件要求较高。 刚架桥 特点 ：梁柱共同工作，桥下净空易保证，对跨线桥非常有利。 索承桥 ——悬索桥 特点 ：构件受力明确，塔受压（弯）；索受拉；梁为弹性支撑连续梁。 索承桥 ——斜拉桥 特点 ：与吊桥类似， 梁除受弯剪外，还受压。 1.3.3 其他分类 按使用性质分为公路桥、公铁两用桥、人行桥等。 按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。 桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径Lk（米） 特大桥 L≥500 L0 ≥100 大桥 L≥100 L0 ≥40 中桥 30＜ L ＜100 20≤ L0 ＜ 40 小桥 8≤L≤30 5 ＜ L0 ＜ 20 涵洞 L ＜8 L0 ＜5　　 新的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) (2004-03-01实施）对特大桥和大桥重新作了界定。 桥梁分类 多孔跨径总长L（米） 单孔跨径Lk（米） 特大桥 L＞1000 L0 ＞ 150 大桥 1000≥L≥100 150≥L0 ≥40 按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。 按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。 按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 3.4 桥梁的组成 上部结构 Superstructure 上部结构俗称桥跨结构，是跨越障碍的主要承重结构，习惯上是指支座以上跨越桥孔的结构物总称 下部结构 Substructure 下部结构包括桥墩( pier )、桥台( abutment )和基础(foundation)。 支座 Bearing 支座（bearing)是根据设计要求允许上部结构产生一定变位的传力装置。 附属设施 Accessory 附属设施包括 桥面铺装（bridge decking) 排水设施（drainage） 伸缩缝（expansion joint) 桥梁与路堤衔接处的桥头搭板(transition slab at bridge hea