德国标准2003.10.PDFVIP

德国标准 2003.10 铁路设施 DIN 轨道车名称与符号体系，第1部分：总则 25002-1 前言 本标准是在德国电工电子信息技术 DKE 委员会和瑞士机车车辆工业的专家参与下，由有 轨车辆标准化委员会 4.9 工作委员会制订的。 本标准的英文译本只作参考用。 DIN25002 “有轨车名称与符号体系”系列标准由以下几部分组成： 第一部分：总则 m 第 2 部分：产品类 o 第 3 部分：安装地点和标记 c 第 5 部分：功能结构（目前是草案） 导言 . 由分开的按DIN25002 的以机械为重点的有轨车组件标准和按DIN43014 的电气装置功能 w 标准组成。 使用本标准是统一的。通常的划分有轨车的工作方法，适用于所有设计观点。可用下述 x 观点作为设计观点： f — 功能观点和/或 z — 产品观点和/或 — 使用地点观点 b 本标准是下述各项的基础： . — 定义要求，报价，合同，设计任务书； — 标准化体系的形成； w — 设计（设定值，设计任务书） w — 界定权限范围； w — 支持产品设计 — 支持设计； — 比较不同系统方案； — 维护和维修的设定值； — 可靠性分析，现场数据采集； — 装置功能和安装地点的标记符号。 1 适用范围 1 本标准作为铁路专用标准，规定了技术产品和技术设计文件的符号体系。此时考虑了按 DIN EN61346-1 结构设计原则的通用规程和按 DIN EN61355 的名称与符号。 本标准规定了技术产品文献里所必需符号块的结构和内容. 分别按使用观点，见附录 C，符号有单个的符号或组合的符号块，及按 DIN25002-2 的 产品类、按 DIN25222-4 的设置和安装地点和按DIN25002-5 的功能结构的符号块。 DIN25002-3 的技术文献符号观点具有重要意义。 2 引用的标准 本标准包括了引自其他标准的一些规定，有如下在正文中出现的引用标准。引用标准注明 了日期的，仅是对该标准的最后修改或加工的；未注明引用标准日期的，是该标准的最近版 次（包括修改）。 DIN6779-1 技术产品和技术文献的标记符号体系，第 1 部分：总则 m DIN6779-2 技术产品和技术文献的标记符号体系，第 2 部分：标记字母] DIN25002-2 铁路应用—有轨车辆标记符号体系—第 2 部分：产品分类 o DIN25002-3 铁路应用—有轨车辆标记符号体系—第 3 部分：文献分类 c DIN25002-4 铁路应用—有轨车辆标记符号体系—第 4 部分：安装地点的标记符号