故障现象故障原因处理方式.docVIP

部分零件故障造成的影响 油过滤器阻塞对机器的影响 1.转子出口温度上升； 2.机油寿命减少。 (1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。 (2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。油气分离器阻塞的结果 1.油槽压力升高 2.出口压力降低 3.马达电流上升 4.造成空压机跳机 5.造成安全阀排气喷油 6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内） 油冷却器散热片阻塞时对机器影响 1.转子出口温度升高，而造成跳机。 2.主马达因高温而造成过载跳机。 3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。 空压站通风散热不良对机器影响 1.转子出口温度升高而造成高温跳机。 2.造成为马达过载。 3.造成风扇马达过载。 4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果 1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。 2.出口空气含油量增大。 3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。 进气阀门无法关闭会引起什么后果 1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。 2.空车时油槽压力上升。 3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品 起动器连接点接触不良影响 1.马达工作电流升高并引起马达过载。 2.?起动器发热引发故障。 3.保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器影响 1供应电压过低会造成马达过载。 2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。 3供应电压三相不平衡会造成马达过载。空压机无法启动1.外界三机电源断电或欠相。(检查电闸及测量三相电压2.紧急停止按钮故障或电线松脱。(检查紧急停止钮，检查电线有无松脱3.空压机处于自动停车状态。(检查出口压力是否高于设定4.变压器故障或线脱落。(变压器更换新品或将电线重新连接5.控制面板故障。(更换控制面板6.启动器线圈故障或接点接触不良。(更换启动器或接点检查及保养7.空压机处于故障状态。(将故障排除8.传动皮带断裂。(安装新的皮带9.电源开关跳脱或保险丝断开。(检查电器回路后开关复原空压机出口含油量过高1.油气分离器破裂。更换新的油气分离器2.油位太高。正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域3.回油管堵塞。将回油管拆下保养4.回油口喷嘴堵塞。将回油口喷小嘴重新镙孔5.压力设定低于60PSI时。建议客户将压力向上调整6.压力维持阀破损 （修复或更换压力阀） 7.排气压力低 8.润滑油泡沫过多 空压机出口压力过高1.压力开关故障。 量取压力开关的接点是否正常2.负载电磁阀故障。将负载电磁阀拆下保养及检修3.吹气阀损坏。将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。4.压力开关工作压力设定过高。将压力开关的压力调低。5.进气阀故障。将进气阀拆下保养若损坏则更新。6.压力传感器故障。做压力传送器校正，若损坏则更新。7.压力表有误差将压力表更换空压机出口压力过低1.现场用气量太大。 建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机2.进气阀门故障导致阀门开度不够。将进气阀门拆下保养，或更换维修套件3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。 将漏气部分排除4.压力开关设定工作压力过低。 将压上限向上调）5.压力开关故障造成工作压力误差。检修压力开关，无法修复则更换新品。6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。将负载电磁阀拆下检修，若无修复则更换新品 8.空气过滤器阻塞。将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品9.油气分离器阻塞。检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品10.传动皮带太松，导致传动效率下降。将传动皮带调整，若已损则更换新品 11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。将进气连轴器更换 12.同步马达效率降低造成开度不够。将同步马达更换新品引起空压机马达电流过高 (正常之电流为额定电流加1.15%) 1.环境温度过高。 加装导风管式排风设备。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）请该厂改善电力系统。3.马达温度控制器故障。 更换温度控制器。4.过载保护器故障。 更换过载保