城市文化遗产保护课论文 浅谈城市中历史街区步行空间系统的设计.doc

课 程： 城市文化遗产保护 题 目： 浅谈城市中历史街区步行空间系统的设计 学 院： 建筑与城市规划学院 浅谈城市中历史街区步行空间系统的设计 【摘要】步行交通系统在今天越来越受到城市规划者的重视，而历史街区因其自身的一些特点特别适于采用步行系统。本文结合案例将论述历史街区推广步行交通的意义、浅谈步行系统和城市交通的结合策略、历史街区步行空间结构组织方式、历史街区步行空间界面设计要点。 【关键词】历史街区 步行系统 设计策略 【Abstract】Nowadays, city planners are paying more and more attention to the pedestrian traffic system. because of historic districts own character, it is especially suitable for the pedestrian traffic system. With some cases, this article will discuss the significance in promoting historic district pedestrianization, strategy to intergrate pedestrianization and city traffic, structure of pedestrianization space in historic district, main points of pedestrian space interface design in the historic district. 【Key words】 history district, pedestrianization , Design strategy 历史街区推广步行交通的意义。 当今世界步行化的发展情况 随着当代城市的飞速发展，以车辆交通为主导的现有城市交通模式所带来的交通堵塞、环境破坏、城市密度问题等问题的日益凸显，西方各个城市开始反思城市功能主义发展理念以及汽车工业蓬勃发展所带来的以小汽车发展为导向的城市发展模式，重新审视最古老的交通方式——步行。并将人摆在交通的主体地位，继而提出各种针对性的发展策略来倡导城市步行化的发展。这样不仅改善了环境质量，节省资源，还利于人与人之间的交往，激活社区生活，促进城市商务活动，恢复城市活力，拓展城市公共生活空间，并且体现了人与人之间的平等关系。 至今，各个城市不断发起各种步行文化运动，特别是欧洲的大部分城市已经“反向”朝“步行城市”迈进，寻求一种宜居的城市生活空间。步行化已成为一种宜居城市和一个城市发达程度的标志。步行化已不仅仅是作为一种出行方式的技术性范畴概念存在，也被认为是一种作为生活方式的文化范畴存在，从而形成了全球性的步行文化运动浪潮。 历史街区结合步行交通的意义 步行交通有利于历史街区发挥其潜在功能。 纵观世界各地的历史街区的开发利用，一般都把历史街区的功能定位为观光旅游、教育、零售商业等。这些功能的共同点在于必须与步行空间结合。 显而易见步行化交通使人们更近更清晰地体验历史文化遗存，使历史街区的保护发挥更大的作用。历史街区是一部需要亲身品味才能理解的书，唯有远离了城市车辆的喧嚣，慢慢步行其中，触摸历史遗存，感受历史氛围，历史街区的本质内涵才能够被体会。步行空间的发展给人们创造了从步行角度来寻找、欣赏这些历史文化的机会，以丰富人们的精神生活，满足人们的情感需要。 一个例证就是阆中古城的机动车限行：阆中古城机动车辆限行前，据阆中市政协的一份调查报告显示，古城机动车随意进入古城，个别摩托车、电动车在古城中横冲直撞、鸣叫喇叭，游览环境十分糟糕。经常是车辆疾驰、尘土飞扬，让游客胆战心惊。同时，非机动车乱停乱放，黑三轮非法营运等现象十分突出，极大地破坏了城市环境，车辆撞伤游客事故也时有发生。从6月20日起，机动车、非机动车将禁止驶入古城。至此，游客步行逛古城将不是一个传说 历史街区的街道尺度往往更适合步行 历史街区建成时期城市交通往往是以步行为主导的，故其尺度往往更适合步行交通，尺度宜人却不堪汽车时代的繁忙交通。倘若强行改造成车行道，往往要伤筋动骨，拆除大量的历史建筑。北京为交通拓宽的需要对胡同街区的大规模破坏就是一个鲜明的反面例子。 机动车辆带来的污染威胁到街区的文物安全。 大量的机动车辆通行必定会给历史街区的保护造成不利。据美国政府调查，1970年由汽车引起的损失造成了4300万美元的住宅损坏和65000万美元的其它建筑的破坏。汽车产生