201408齿轮系及其设计11.pptxVIP

第八章 齿轮系及其设计;§8－1 齿轮系及其分类;定义：由齿轮组成的传动系统－简称轮系;一、传动比大小的计算;二、首、末轮转向的确定;1)锥齿轮;例一：已知图示轮系中各轮齿数，求传动比 i15 。;1;;右边各轮的齿数为已知，左边三个基本构件的参数中，如果已知其中任意两个，则可求得第三个参数。于是，可求得任意两个构件之间的传动比。;如果是行星轮系，则ωm、ωn中必有一个为0（不妨设ωn＝0）,则上述通式改写如下：;例二 2K－H 轮系中， z1＝z2＝20, z3＝60;结论：;例三：已知图示轮系中 z1＝44，z2＝40, z2’＝42, z3＝42，求iH1;;除了上述基本轮系之外，工程实际中还大量采用混合轮系。;图示轮系中，已知：Z1＝Z2/＝ Z３ˊ＝１７，Z２＝Z３＝30，Z４＝20，Z５＝５７。 若Z１转速ｎ１＝970ｒ／ｍｉｎ，求输出转速ｎＨ（方向标于图上） ;图示轮系中，已知Ｚ１＝２５，Ｚ２＝３０，Ｚ２／＝６０，Ｚ３＝５０，Ｚ３／＝５２，Ｚ４＝５８，ｎ１＝５０ｒ／ｍｉｎ，ｎＨ＝１００ｒ／ｍｉｎ，求齿轮４的转速ｎ４的大小与方向。 ;1、如图所示为由标准直齿圆柱齿轮构成的轮系中，已知各齿轮模数都相同，z1=20， z2=25， z4=80，试求： 1） i13H ；（5分） 2）i34H ；（5分） 3) 传动比i14。（5分） ;混合轮系的解题步骤：;;车床走刀丝杠三星轮换向机构;;;;某型号涡轮螺旋桨航空发动机主减外形尺寸仅为φ430mm， 采用4个行星轮和6个中间轮，传递功率达到： 2850kw， i1H＝11.45。;（略）;从传动原理出发设计行星轮系时，主要解决两个问题：;图示2K-H轮系中共有4种负号机构机构传动比及其适用范围。;三种正号机构理论上传动比i1H →∞;二、各轮齿数的确定;r3＝r1+ 2r2;;比较得：;即：(z1+z2)sin(π/k) z2+2h*a;举例：已知i1H＝5，K=3，采用标准齿轮，确定各轮齿数。;为了减少因制造误差引起的多个行星轮所承担载荷不均匀的现象，实际应用时往往采用均载装置。;§11－8 其它轮系简介;;一、渐开线少齿差行星齿轮传动;二、摆线针轮传动;;;优点：;波发生器;刚轮;在图示周转轮系中，各齿轮的齿数分别为Z1=20，Z2= 35，Z3=25， Z4=80， 若已知， (n1、nH方向相反)，试求n4的大小和方向 ;§11－4 复??轮系的传动比