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SCR工作原理及常见故障处理 方法 2011-2 SCR系统工作原理 • SCR系统全称：选择性催化还原系统 • SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中 的氮氧化物(NOx). 系统采用尿素水溶液(质 量浓度为32.5%)作为还原剂。喷射到排气 管中的尿素(NH2) 2CO首先会分解为氨气 (NH3)和二氧化碳(CO2)，在选择性催化剂 的作用下氨气会与NOx反应生成氮气(N2)和 水(H2O)，从而将废气中的NOx还原成无害 的氮气(N2)。 SCR系统工作原理 • 按SCR系统工作任务分类，SCR系统主要 可分为两大部分： 1、控制尿素溶液喷射量； 2、用于OBD诊断的OBD系统； SCR系统工作原理 • (NH2) 2CO + H2O → CO2 + 2NH3 （二次污染） • 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O • 2NO2 + 2NO + 4NH3 → 4N2 + 6H2O • SCR系统要通过控制尿素溶液的喷射控制氮氧化物，从而使排放满足欧四甚 至欧五标准。 • 决定上述反应式的主要因素包括：催化器总成（大包）；排气温度（化学反 应需要在一定温度下才能快速发生，一般需要控制排温在200-550摄氏度之 间）、需要控制的氮氧化物质量。 SCR系统工作原理 • 需要严格控制尿素溶液量 • 喷多了，成本上升、造成二次污染、尿 素结晶有可能堵塞排气管； • 喷少了，排放不达标 • 排气温度很重要，在低温下，尿素不仅不 会对降低排放起作用，还会堵塞排气管 SCR系统工作原理 • 排气温度 • 通过催化器前后两个温度传感器直接测量得到。 • 尿素溶液喷射量 • 尿素压力 尿素管路，尿素箱总成 （尿素溶液供给过少， 氮氧化物排放不能达 尿素泵总成 到排放要求；供给过 多，NH3泄露） • 尿素喷射时间 • 催化器总成 尿素喷嘴 DCU CAN ECU 线束 SCR 系统主要部件 • SCR催化器总成 • 尿素箱总成（非加热和加热）; • 系统尿素管路（非加热和加热） • 冷却水管路带加热水阀（加热系统选用件） • 尿素泵和DCU总成（非加热和加热） • 尿素喷射器及喷射器安装组件 • 传感器( 排气温度传感器、氮氧传感器) • 线束 SCR催化器总成 蜂窝陶瓷 SCR催化器总成 • 避免重物敲击； • SCR催化器里面装有蜂窝状载体，拆装时 注意避免进入大块物体（如塑料袋，石块 等），否则会造成发动机排气堵塞； • 排气管内尿素泄露过多，结晶堆积在管道 内会造成排气背压高，进而导致发动机功 率不足； 尿素箱总成 加注口