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第8章 悬索结构 第8章 悬索结构8.1 概述 8.1.1 悬索结构的形成 第8章 悬索结构8.1 概述 8.1.1 悬索结构的形成 定义 悬索结构基本组成 悬索结构 现存最早的悬索桥——四川泸定桥 世界最长的悬索桥——日本的名石大桥 日本明石海峡大桥位于本州岛与四国岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。 金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。 奥克兰海港大桥是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。 游牧民族的帐篷 第8章 悬索结构8.1 概述8.1.2 悬索结构的特点 索―轴向受拉 便于建筑造型，容易适应各种平面; 施工较方便。自重小（10kg/m2），屋面构件也较轻。 可创造良好物理性能的建筑空间。 稳定性较差。 边缘构件和下部支承必须具有一定的刚度和合理的形式，以承受索端巨大的水平拉力。