SS4改电力机车DK-1型制动机故障分析及处理.docVIP

SS4改电力机车DK-1型制动机故障分析及处理 学 生 姓 名： 蔺豋嘉 学 号： 0930911 专 业 班 级： 铁道机车车辆（392812） 指 导 教 师： 黄晓娟 摘 要 DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点： 双端（或单端）的操纵。在双端操纵的六轴SS3、SS7E、SS9型电力机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统；而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动机系统，每节机车可以单独使用，而且通过重联装置使两节机车重联运行。 DK-1型电控制动机减压准确、冲风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪音小以及结构简单、便于维修。 非自动保压式。DK-1型电空制动机制动减压量随着操纵手柄停留在“制动位”时间的长而增加，直到最大减压量。操作中，若不需要产生最大减压量，则减压量达到所需减压量时，需将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压。 失电制动。当电气线路或电器因故障而失电时，DK-1型电空制动机将立即进入常用制动状态而实施制动，以保证列车运行安全。 与机车其他系统配合。目前，DK-1型电空制动机能够与列车安全运行监控记录装置、动力制动系统等进行配合，以适应高速、重载列车的运行需要。 控制列车电空制动机。随着列车电空制