STS应用中的问题与解析.pdf

10/26/2008 钢结构设计软件STS在应用中的 问题解析 中国建筑科学研究院 建筑工程软件研究所 主要内容  门式刚架设计  框架设计  桁架、支架设计 第一章 门式刚架的三维设计 依据 《门规》进行门式刚架设计需满足哪些条件？ • 跨度宜为9~36m • 柱距宜为6~9m • 柱高宜为4.5~12m • 桥式吊车宜为起重量=20t、轻级工作制 （A ~A ）；悬挂吊车宜为起重量= 3t 1 5 • 屋面坡度宜为1/8~1/20 1 10/26/2008 第一章 门式刚架的三维设计 -模型输入 1、带毗屋、带女儿墙、带天窗架、带挑檐等特殊 形式门式刚架的模型如何建立? 2、坐标错误带来的一系列问题 1）、门式刚架的三维模型中为何有些柱显示为紫色？ • 这是由于这些柱子的柱顶与柱底的横坐标值不同，即程序 认为它是斜杆而不是柱，所以显示为紫色。可以返回到 “立面编辑”中修改柱构件的布置使它的上下横坐标相同。 • 08版对误差限值做了调整，由05版的2mm放宽到50mm， 所以有些工程在05版显示紫色但在08版却显示为正常的 黄色。 2 10/26/2008 2、坐标错误带来的一系列问题 2 ）、为何GJ1与GJ2在平面中错位? • 原因是GJ2右侧柱柱底Y坐标为0，左侧柱柱底Y坐标为50， 因此造成软件自动判断的插入点为右侧点，这与GJ1的插 入点程序判断为左侧点不同,才导致平面错位。 2、坐标错误带来的一系列问题 3 ）、为何在屋面墙面布置中屋面构件显示不全？ 3 10/26/2008 3、三维模型中如何通过不同途径完成支撑的输入? • 系杆布置 • 立面编辑 • 屋面、墙面布置 4、“自动生成构件截面与铰接信息”的实现原则是什么？ • 《门规》第4.1.3中规定,设有桥式吊车时,柱宜采用等截 面构件。 《门规》第4.1.4中规定,当用于工业厂房且有5t 以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。程序根据用户输 入的参数信息来设置构件 ：当未布置吊车荷载时，刚架 柱自动采用变截面的H形截面，柱脚为铰接；当布置有吊 车荷载时，刚架柱自动采用等截面的H截面，柱脚为刚接。 参数中如设定了分段数，梁采用变截面的H形截面；如未 设分段数，梁采用等截面的H形截面，梁梁连接，梁柱连 接均为刚接。 4 10/26/2008 5、焊接工形截面轴压截面分类如何选用？ • 当定义截面选取了焊接工形截面时，在截面参数中会有 “轴压对Y轴截面分类”的一个参数选项，如下图所示。 该参数主要用于验算实腹式轴心受压构件的稳定性。用它 来确定计算稳定性时所需的轴心受压构件的稳定系数。 轴压截面分类