简报九.docVIP

传承棋盘关抢通精神 再创施工奇迹 ——公路隧道分公司广陕路LJ3合同段主体工程全幅贯通 2010年11月25日，四川路桥隧道分公司承建的广陕路LJ3合同段旧铺院大桥最后一片T梁顺利上桥，自此，广陕路LJ3合同段主体工程全幅贯通。广陕路LJ3合同段成为广陕路2009年3月最后一批进场的六个合同段中最先实现主体工程全幅贯通的标段，并超越2008年3月份进场的四个合同段（08年3月共进场5个合同段）。继09年广陕路LJ3合同段屡克难关、顺利完成省政府下达的棋盘关1.5KM年底抢通政治施工重任之后，广陕路LJ3合同段响应业主指挥部在广陕路全线提出的“棋盘关速度、广陕路精神”口号，再创施工奇迹，圆满完成了业主指挥部下达的年度目标任务。为此，广陕高速公路业主指挥部两次因广陕路LJ3合同段的突出表现向四川路桥集团公司发去贺信。 全线贯通现场纪实 25日下午，绵绵细雨飘然而下，广陕路LJ3合同段旧铺院大桥最后一片T梁等待上桥。隧道分公司党委书记张一明、业主指挥部及监理单位的主要领导和负责人、广陕路LJ3合同段全体员工齐聚现场，等待着最后这一激动人心的时刻的到来。 随着施工员的一声令下，最后一片T梁顺利架设上桥，广陕路LJ3项目经理张晓波激动地宣布：“由四川路桥公路隧道分公司承建的广陕路LJ3合同段主体工程全幅贯通！”。随后，鞭炮声响彻云霄，烟花闪耀天空。在场所有人热烈鼓掌、欢呼雀跃，面对着此时全线贯通的战果，回顾一路走来的艰辛旅程，广陕路LJ3合同段的领导和全体职工心中更有着无限的感慨。 步履维艰、永不放弃 难忘棋盘关1.5KM抢通之路 广陕路LJ3合同段全长5.352公里，包括8座桥梁两座隧道，桥隧比占到61%，施工段点多线长，施工管理极为复杂。广北二专线严重拥堵的交通状况一直受到社会各界的广泛关注，尤其是川陕唯一出入口——棋盘关隧道成为交通拥堵的咽喉地带。为迅速打破交通瓶颈，实现出入川车辆分流，暂缓交通压力，四川省委、省政府、省交通厅于09年4月下达了棋盘关1.5KM右幅抢通任务，要求务必确保2010年春节前实现广陕路棋盘关1.5KM右幅通车，而这一任务就直接落到了广陕路LJ3合同段的肩上，棋盘关1.5KM抢通段也因此成为整个合同段“抢中再抢”的施工段。 为按期完成这一重要政治施工重任，广陕路LJ3项目提早计划、及时调整、多方协调，全部的人员、机械、材料优先满足抢通段，然而，频繁降雨对施工带来的影响、两次特大洪水的袭击、唯一的材料运输通道二专线严重拥堵的交通状况致使材料无法按时进场，加之寒冷地带冬季施工带来的T梁蒸汽养护等技术难题、严寒之下通宵施工造成的工人队伍不稳定等等的困难接踵而来，让本就紧张的工期更加捉襟见肘！ 对于肩负重要使命的广陕路LJ3合同段，集团和分公司总经理主要领导给予高度的重视与支持，分公司主要领导轮番坐镇，投入了大量的精力，公司总经理肖志明组织召开棋盘关1.5KM抢通专题会议，指导项目倒排工期，制定1.5KM抢通施工方案，为抢通工作的顺利进展理清了思路。进入抢通后期，项目经理张晓波搬入施工现场工棚，以便及时解决施工现场出现的问题，项目部现场技术负责人、试验室、机材科等工作人员近两个月通宵工作在寒冷的夜风中。在集团和隧道分公司领导的大力支持和指导下，通过项目部全体员工的共同努力，广陕路1.5KM终于按期完工，完成了这一重要的抢通重任，得到了业主指挥部、省交通厅的高度肯定和赞扬，为缓解广陕路巨大的交通压力做出了积极的贡献。 传承抢通精神 保持抢通速度 续写施工奇迹 2010年初，在项目部所有人员来不及放松片刻之际，省委省政府再次下达施工任务——务必保证广陕路年底半幅通车，隧道公司广陕路LJ3项目部旋即进入新一轮的攻坚战。 因在棋盘关1.5KM紧张抢通期间，项目部人员、机械设备、材料等都优先满足抢通段的施工需求，其他施工段一度处于半停工状态。在年后工程进展中，渐渐出现桥梁下部构造滞后于梁片生产的矛盾，全线施工一时没有科学有序的开展起来，为确保广陕路LJ3项目全线顺利恢复施工，隧道公司总经理肖志明等主要领导来到广陕路LJ3项目进行现场施工指导，并及时召开全线恢复施工专题会议，要求项目部全体职工继续发扬棋盘关1.5KM抢通精神，运用抢通中收获的良好经验，全力投入到新的施工重任中。项目部重新编排施工计划，调度相关施工人员和机械设备，全体员工克服重重困难，在上级领导的帮助和指导下，通过全体攻坚战士的共同努力，终于促使全线施工得以顺利恢复并积极展开。 随着雨季的到来，LJ3项目部又面临着新的困难，为了保证在雨季前完成所有桥梁的下部构造，加班加点工作，并加大了机械设备和材料、人员的投入，确保雨季洪灾造成的损失最小。由于09年1.5KM的抢通项目部投入了大量的人力、物力以及各方面的协调，垫付了大量的资金，使原本低价中标的LJ3合同