第7章汽车尘土污染.pptx

大多数行驶情况下，汽车头部存在较大范围的滞区，如图所示。; 对于典型的阶背式轿车造型，后风窗的气流速度较高，有助于带走尘土和雨水，但是对于快背式和方背式轿车，后窗部位则容易积累灰尘泥土。主要原因是不同造型轿车具有不同的后风窗流动结构，比如方背式轿车车顶的气流一般会在车顶的后缘发生分离，其后风窗表面的流速较低，雨水与尘土的混合物就很容易附着在后风窗表面。因此，方背式轿车后风窗也常常安装一个雨刮器，用于清洁后风窗表面。另外在设计方背式轿车尾部扰流板时，常常也要向后风窗引导一部分气流，目的是形成较高速的流动，从而起到吹掉灰尘的作用。对于快背式轿车，后风窗表面流速原本较高，但是会产生较大的气动升力，对操纵稳定性会带来不利影响，故经常安装车尾扰流板来提供额外的下压力。快背式轿车的车尾扰流板会降低后风窗的流速，导致雨水泥土的附着，因此也常常安装后风窗雨刮器来保持清洁，如图所示。; 雨刮器是最广泛使用的风窗清洁装置，近年来新材料的技术进步，尤其是纳米技术的应用，使得自清洁风窗成为可能（self cleaning windshield），如Pininfarina公司的概念车，如图。; 汽车侧面后视镜附着的雨水会直接影响侧后方的视野，如图所示，可以采用电加热后视镜来蒸发水滴或水雾。侧窗上的雨水与泥土也会间接影响侧后方视野，如图所示; 显然，汽车底部的污染不容易被发现，但是却会影响汽车的性能，尤其是在降雪地区，雪水与融雪剂会腐蚀汽车，如左图所示，严重情况下会导致零部件损害，危害行车安全性。在底部安装封闭性较好的盖板能够在一定程度上防止腐蚀，但是并非所有零部件都能覆盖，如右图所示。;尾流尘土附着的成因;汽车尘土附着风洞试验;PIv尘土上扬和附着过程图;三种不同形式的扬尘;泥土附着和不同尾部造型对底部气流影响;不同车背流态和压力分布;合理的选择离去角和风窗玻璃夹角;气流减小附着的措施;尾部加导流板形成的流场，考虑安装间隙;泥土附着;后裙板的安装角度对气流流态和附着的影响;安装阻风板;安装轮罩，和不同轮罩形状的影响;不同轮罩情况???，后车轮内外表面压力云图;（1）增大车轮和轮罩之间的自由空间体积和车轮体积的比值，会使得阻力和升力增加;雨水对视野的影响;3）A 柱结构; 细节造型设计有助于降低后视镜区域的噪声。在一些轿车后视镜的设计上，采用了凹槽、凸缘用以影响后视镜尾流，如图所示。;2）大型卡车泥土附着;2）大型卡车泥土附着; 由于技术、工艺、成本等原因，目前大规模的产业应用仍然是传统的雨刮器。轿车前风窗表面的气流速度较高，雨刮器会在气动升力的作用下发生上浮，不利于清洁风窗表面，且很容易在风窗表面产生污染物印迹，严重影响能见度和视野。如何防止雨刮器的上浮，应主要研究前风窗的流动状态和雨刮器截面的气动特性。为保持雨刮器在风窗上的附着，可以采用雨刮器扰流板或者具有负升力气动形状的无骨雨刮器，如图所示。;3 刮水器;刮水器升力实验模型;刮雨刷边界条件设定和刮雨刷位置风速对气动特性的影响;不同角度下刮雨刷流态分布