制冷循环原理与装置2015.pptVIP

其他制冷循环原理与装置 学习任务 复叠式制冷循环 半导体制冷循环 吸附式制冷循环 涡流管制冷 一、采用复叠式制冷原因 复叠式制冷：采用两种或两种以上不同的制冷剂，由两个（或多个）单级（也可以是多级）制冷系统组合而成。 复叠式制冷循环计算 复叠式制冷循环是由单级或两级压缩制冷循环组成的，在制冷机循环中除个别兼供中温冷量的循环外，制取冷量的均是低温部分的蒸发过程5-1 其单位质量制冷量为 qo=h1-h5　　　　　　 低温部分消耗的单位理论功： wd =h2-h1低温部分循环制冷剂流量为： 学习任务2、半导体制冷 半导体制冷(亦名温差电制冷、热电制冷或电子制冷)是以温差电现象为基础的制冷方法，它是利用“塞贝克”效应的逆反应——珀尔帖效应的原理达到制冷目的。 学习任务3、吸附式制冷循环 柴油机烟气余热驱动吸附式制冰机 制冷量: 20 kg ice/h (实际值:3-3.5kW) 135 马力柴油机 活性炭-甲醇 双吸附器(48kg活性炭/台) 上海交大设计,湖北登封换热器有限公司制造 学习任务5、涡流管制冷 涡流管的特点 优点: 结构简单，维护方便，启动快，且能达到比较低的温度 缺点: 效率低 涡流管只宜用于那些不经常使用的小型低温试验设备。 应用回热原理及喷射器来降低涡流管冷气流的压力，不仅可以进一步降低涡流管所能获得的低温，而且还可以提高涡流管的经济性。 为了获得更低的温度还可以采用多级涡流管。 吸附制冷循环 间歇式吸附式制冷系统（太阳能制冷机） 一典型的吸附式空调系统 吸附式制冷机及其在余热利用中的应用 前川公司 吸附式制冷样机 硅胶-水 Qf=70-352kW 热水驱动:75-70℃ 冷却水温:29-33℃ 冷媒水:14-9℃ COP：0.6 吸附式制冷机参数表 内燃机车余热驱动吸附式空调器 上海交大,2001 分子筛-水 4-6 kW 空调制冷量 驾驶室与室外温差8oC 采用单个吸附器制冷与水蓄冷结合,保障连续供冷. 内燃机车余热驱动固体吸附空调实验系统 吸附器 蒸发/贮液/蓄冷器 吸附式蓄冷 蓄冷是工业生产和日常生活中许多地方需要用到的一种能量储存方式，也是一种重要的节能方式 与一般蓄冷不同，吸附式蓄冷是利用固体吸附剂对制冷剂的吸附/解吸循环来实现冷量的储存的 吸附式蓄冷在由余热或太阳能驱动的固体吸附式制冷中具有重要的研究意义和应用价值 吸附式制冷存在的问题 吸附式制冷在其研制和应用中已显示了极大的发展前景，但它还存在下面一些缺陷： 1）循环周期太长 2）制冷量相对较小 3）COP有待进一步提高 涡流冷却效应的实质是利用人工方法产生漩涡使气体分为冷热两部分。利用分离出来的冷气流即可制冷。 * 制 冷 空调系统原 理 与 装 置 * http:2 笔趣阁 学习任务1 复叠式制冷循环 制冷剂凝固点的限制 制冷循环压力比的限制 蒸发压力过低的限制 R507单级压缩—R23单级压缩—R50单级压缩 R507-R23-R50 R22单级压缩—R23单级压缩—R50单级压缩组合 R22-R23-R50 R507两级压缩—R1150两级压缩组合 R507-R1150 R22两级压缩—R1150两级压缩组合 R22-R1150 -120℃ R507两级压缩—R1150单级压缩组合 R507-R1150 R22两级压缩—R1150单级压缩组合 R22-R1150 R507两级压缩—R23单级或两级压缩 R507-R23 R22两级压缩—R23单级或两级压缩 R22-R23 -100℃ R290两级压缩—R23单级压缩组合 R290-R23 R507单级或两级压缩—R23单级压缩组合 R507-R23 R22单级或两级压缩—R23单级压缩组合 R22-R23 -80℃ 制冷循环型式 制冷剂 温度 压缩机 冷凝蒸发器 回热器 节流阀 蒸发器 膨胀容器组成 系统 R22或R507 制冷剂 低温 高温 最低蒸发温度可达-110℃ R23或R1150 二、复叠式制冷循环系统 a) 制冷循环系统 b) T-s图 由两个单级系统组成的复叠式制冷机 由两个单级系统组成的复叠式制冷机模拟 a1—低温部分压缩机 a2—高温部分低压级压缩机 a3—高温部分高压级压缩机 b—冷凝器 c1、c2、c3—节流阀 d—蒸发器 d12 —冷凝-蒸发器 e