2015新修订焦化技术操作规程(焦化一分厂)精选.doc

指挥工操作技术规程 一、技术要求： 1、严格按出焦计划表指挥作业。 2、掌握9—2串序编排，了解推焦生产三大系数的要领及其意义，了解与推焦、导焦、熄焦、装煤、平煤相关的岗位操作技术要求。 3、推出焦饼到装煤开始的空炉时间不得超过8分钟，烧空炉时间不超过15分钟。 4、因故延长推焦10分钟以上时，通知推焦、拦焦将炉门对上，拧丝上紧。 5、监督指挥装煤车司机按厂规定取煤,确认机焦侧炉门封闭好后通知加煤车对位开始加煤作业。 6、装煤做到装满、装匀、不堵眼、不缺角，保证荒煤气顺利进入上升管。 7、协助装煤司机、大盖工处理装煤时的问题。 8、严禁在炉顶堆放余煤，监督大盖工使用煤泥密封大盖圈，监督上升管工、炉门工完成清理工作。 9、有金属物品落入炉内要及时与分厂联系，做好预防准备。 三、岗位操作 1、接班后与四大车司机校对钟表时间，要求时间准确一致。 2、检查出焦计划时间、出焦炉号有无乱签炉号，发现问题及时上报纠正。 3、按照出焦计划时间±5分钟内指挥推焦。在每孔炭化室出焦前指挥工要先检查焦炭成熟情况、有无堵孔、是否具备推焦作业条件。 4、指挥推焦时，看清机焦两侧均对准炉号、拦焦车、熄焦车对好位并发出接焦信号后才能吹哨，吹哨时必须到机侧做推焦手势，并保证要让推焦车司机清楚准确看到手势，然后回到焦侧观察推焦情况。 5、推焦过程中密切注意推焦情况，如遇难推或设备发生故障，应立即发出停止出焦信号（），并立即向工段长汇报，共同处理。 6、推焦作业结束后安排炉门工进行炉门清理及尾焦回收，确认机焦两侧炉门封闭完成，通知加煤车对位，对位后由指挥工负责将加煤车使用的煤气联接、在确保各加煤口煤气都燃烧前提下通知加煤司机启动风机，加煤工打开插板开始加煤，推焦车给加满铃后 ，加煤工作结束。 7、各炉盖全部提起套筒、完成加煤作业，指挥工要拆除煤气联接。给加煤司机发送开车信号（）发现煤未装满或煤没有平通，应通知装煤车重新装煤、通知推焦车重新平煤。 7、组织炉顶人员用煤泥密封大盖，并清扫全炉卫生、设备卫生。 8、组织监督炉盖工清除炉口石墨、热修、炉门修处理炉顶煤气非正常逸散。 9、督促炉盖工、上升管工按规定和要求打开炉盖和上升管盖。 10、督促大盖工加煤时使用高压氨水进行无烟装煤。 11、督促炉盖工认真封盖，保证炉口不冒烟、冒火。 12、发现装煤口和上升管底座周围不严或有损坏，及时通知热修处理并作好记录。 四、事故处理：（特殊操作） 1、红焦落地时，应立即报告工段长，迅速组织人员处理 a、利用焦侧平台上消防栓，起动熄焦水泵房外排水泵。 b、关闭外排水泵上外排阀门，打开通往消防栓的阀门。 C、联接消防水带至红焦部位、把好枪头打开消防栓阀门。 2、下大雨时，停止出焦，组织人员盖好打开的炉盖，扫除炉面积水。 3、鼓风机停机时应组织上升管工打开炉顶放散及适量新装煤的上升管盖。鼓风机开机后，协助关闭放散管和上升管盖，对水封进行补水。 4、遇特殊事故不能出炉超过10分钟，应通知机焦两侧对上炉门。 5、装煤中途停电协助装煤司机将煤车移开装煤口，并拨平炉室内的煤料，盖好炉盖。协调人员配合各车司机按停电规程处理停电故障。 6、煤仓堵煤时，组织人员捣煤必须2人以上，一人作业一人在外监护。 7、单个炭化室出现故障短时间（10分钟）不能排除的，要立即上报并组织部分人员进行处理，其他人员进行下一个炭化室的生产作业。 推焦车司机操作技术规程 一、技术要求： 1、推焦应严格地按照规定的推焦计划执行，推焦计划按9—2顺序编排。 2、了解与其相关的安全、设备、生产工艺情况，熟悉推焦过程中与其有关岗位的操作规程。 3、掌握推焦计划系数K1，推焦执行系数K2；推焦总系数K3 的计算方法，认真记录本班的推焦计划执行情况。 5、炭化室自开门到关门的敞开时间不应超过7分钟，焦饼推出到装煤开始的空炉时间不得超过8分钟，烧空炉时间不超过15分钟。个别情况需要延长时间由主管厂长批准。 6、因故延长推焦时间10分钟以上时，必须把摘开的炉门重新对上拧丝拧紧。 7、因故延长推焦时，在故障排除后允许加速推出成熟的焦炭，但每小时比正常计划增推炉数不得超过两炉。 8、推焦电流一般不应超过180A，如超过200A以上时，要上报由技术员组织采取降低推焦电流的措施。 9、焦炉的装煤时间，推焦时间，结焦时间和周转时间的定义如下： （1）装煤时间：指平煤杆刚伸入小炉门的时间。 （2）推焦时间：指推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。 （3）结焦时间：指一个炭化室，由装煤时间到推焦时间的间隔。 （4）周转时间：指结焦时间加上推焦和装煤过程的操作时间。 10、推焦司机只有确实得到指挥工出焦手势和听见哨声后才能进行推焦，严禁推生焦及相邻炭化室为空炉时推焦。 11、推焦时推焦杆头应对准炭化室中心，并保证推焦杆头的面同焦饼贴紧，严禁使用变