变坡自溜装置在矿山井上运输中的应用.doc

附件1 山东黄金科技进步奖推荐书 （2014年度） 一、项目基本情况 专业评审组： 序号： 奖励类别： 编号： 项目名称 名称 变坡自溜装置在矿山井上运输中的应用 公布名 变坡自溜装置在矿山井上运输中的应用 完成人 陈贵亮 许彦会 戚金刚 孙永国 武传峰 刘周枚 张功 完成单位 山东黄金矿业（沂南）有限公司 推荐单位（盖章） 项目名称可否公布 项目密级 定密日期 保密期限（年） 定密审查机构 主题词 变坡自溜装置 所属专业技术领域 机械设备 任务来源 具体计划、基金的名称和编号： 计划名称 项目名称 编号 起止年限 经费 （万元） 是否验收 （鉴定） 授权发明专利（项） 授权的其他知识产权（项） 项目起止时间 起始： 完成： 二、项目简介 （限1200字） 变坡自溜装置机械结构（如图一）：利用两根2米长的轨道焊接成一个120°（实际角度根据现场自溜道而定）的角型陡坡道。变坡自溜装置前脚装有活动龙门架通过链条（前期使用钢丝绳、在实际操作中经常出现钢丝绳断裂情况）与绞车卷筒连接，变坡自溜装置末端与自溜轨道通过转动轴连接。变坡自溜装置支架上安装两个起导向和支撑作用的定滑轮，支架一侧安装两个红外感应传感器，用于检测是否有矿车进入变坡自溜装置。在与变坡自溜装置后脚连接的轨道内侧安装行程开关，用于检测矿车矿车是否处平台。变坡自溜装置静止时，在重力的作用下，前脚处于水平状态，后脚处于仰角。 图一 变坡自溜装置 图二空车在自溜道上自溜 变坡自溜装置抬升矿车过程：当矿车被推入平台后，红外感应传感器检测到有物体进入并输出信号，变坡自溜装置绞车启动电源，平台前脚抬起，整个平台围绕后脚转动轴转动。前脚提升至偏垂直状态，后脚处于水平状态矿车通过重力从前脚运动至后脚后进入自溜轨道（如图二），矿车轮轴与行程开关接触，行程开关输出信号，绞车电源断开，平台在重力的作用下前脚落平。 各项技术指标： 1、矿车型号1.2m3。 2、变坡自溜装置绞车电机功率5.5KW。 3、环形自溜轨道选用15kg轨道，重车区循环道坡度6‰，空车去循环道坡度8‰，循环道总长度120m。 4、变坡自溜装置卷扬利用链条与钢丝绳连接。其中，卷筒缠绕部分利用链条缠绕能够保证，卷筒工作的稳定性，变坡自溜装置提升部分利用钢丝绳连接能够保证提升该工作的韧性，在变坡自溜装置启动和停止是缓冲弹性。 三、主要科技创新 （限5页） 矿山生产过程中矿井提升机及井上运输系统是最重要的咽喉设备, 发挥着举足轻重的作用。 在井口运输方面。国内大部分矿山均采用人力推车或电机车两种方式将重车运送至选矿厂矿仓，待矿石卸下之后再将空车运送至井口通过提升机下放到井下，完成一个提运循环。这种运输方式效率偏低，年运营成本较高，而且增加了作业人员劳动强度。 沂南金矿金龙分矿对矿井提运系统进行了充分论证并进行了设计改造，自行研发了变坡自溜装置并在井上运输系统得以应用，不仅提高了效率，而且降低了成本。 最初设计变坡自溜装置是由人工手动控制起落的，在一定程度了影响了工作效率，而且控制精度不高，后期通过加装各类传感器，变坡自溜装置实现了自动检测矿车的进入并自动将矿车提升到补偿高度，将矿车自动导入空车循环道，并检测到矿车从变坡自溜装置溜出后，自动落下，自动执行下一个工作循环。通过对变坡自溜装置进行了二次优化，井上自动循环运输系统的运输效率与矿井提升效率实现匹配，杜绝了罐笼等待空车的低效率现象，实现了井下扒装运输-竖井提升-井上运输过程的高效运转。 四、第三方评价 （限1页） 五、推广应用情况、经济效益和社会效益 1．推广应用情况（限1页） 单位：万元 应用单位名称 应用技术 应用起止时间 应用单位 联系人/电话 经济 效益 山东黄金矿业（沂南）有限公司 应用情况概述： 井口车场通过变坡自溜装置，使井上自动循环运输系统的运输效率与矿井提升效率实现匹配，杜绝了罐笼等待空车的低效率现象，实现了井下扒装运输-竖井提升-井上 运输过程的高效运转。实现了降本增效的精细化管理模式。该技术在罐笼提升矿石的井口皆可应用，场地需求小，相对人工推卸方式，场地无需扩建。因此应用推广范围很广。 现在本矿内部三个矿区三条竖井均有应用，应用效果十分明显。  2．直接经济效益(社会公益类、公共安全类可以不填此栏) 单位