工程胎质量缺陷分析.ppt

工程胎质量缺陷分析 工程胎车间 胎体开根 肩部胎体稀线 胎体弯曲 胎体弯曲 胎体杂质 胎肩气泡 冠部气泡 带束层差级不正 带束层稀线 胎里脱层 原因分析： 1、成型胎胚未压实；2、半成品部件不粘（如内衬层、胎体）；3、部件之间有汽油未挥发干净；4、部件之间有塑料布等杂物；5、硫化过程中内压波动较大，或出现瞬间掉压的问题。6成型过程中内压太低.7硫化一次定型时压力小 解决措施： 1、成型注意操作，达到定型压力开始辊压防止压不实的情况出现；2、半成品部件按要求刷汽油增加粘性；3、成型注意所使用汽油的质量和用量以及注意停放时间；4、操作过程中防止有异物混入5、硫化过程中注意巡检，保证内压的稳定，严禁出现大的波动。 胎里窝气 原因分析： 1、胶囊与胎胚胎里之间存有气体；2、胶囊与胎胚胎里之间有水；3、胶囊损坏，硫化介质泄漏。 解决措施： 1、调节定型压力使其符合工艺要求，同时注意检查胶囊质量；2.1、当成型车间与硫化车间温差较大时，应先将胎胚拉到硫化机前停放一段时间后在硫化；2.2、胎胚表面或胎胚胎里有水，及时清理干净；3、操作工装锅前检查胶囊的情况，同时操作过程中防止挤伤或挤坏胶囊。 压杂及胶边 原因分析： 1、外来杂物；2、模具上有杂胶；3、设备杂物；4、轮胎胶边未处理干净。 解决措施： 1、注意对车间现场卫生的清理，同时保证胎胚表面的清洁卸胎现场的清洁2、硫化完毕，开模后注意清理模具，防止有杂物或杂胶；3、设备维修或使用过程中，防止设备的零部件落在模具之内；4、修胎严格按轮胎外观检验标准要求执行。 子口打折 原因分析： 1、装锅不正； 2、胎胚子口部位不圆或变形。 解决措施： 1、操作工在装锅定型的过程中整理胎胚，装正； 2、仔细检查胎胚，保证胎胚质量。 硫化曲线胎 * * 质量缺陷目录： 胎体开根 胎体稀线 胎体弯曲 胎体杂质 肩部气泡 冠部气泡 带束层差级不正 带束层稀线 胎里脱层 胎里窝气 压杂及胶边 子口打折 硫化曲线胎 子口圆角 原因分析：接头时缝合器跑偏、修边时挂胶少、漏钢丝、缝合器压轮污染、手有汗渍，致使接不好且未认真检查定型时接头开裂。 解决措施：接头时认真接，仔细检查接头质量，接的不好的裁下重新接头，并用尖压辊压好，用平压辊压实，不放心的贴上胶片并用平压辊压好。 原因分析：垫胶接头过大、过小或接头开，再就是刺透胎体起泡。 解决措施：垫胶接头时认真操作，严格执行工艺要求，接头对接不能搭接造成接头过大，也不能接头过小，更不能不压接头造成定型时接头开裂。刺泡时尽量不要刺透胎体。 原因分析：平面宽、机头宽不符合要求、锁块锁得不紧成型时胎体抽现象、胎胚过重。 解决措施：做好首检，生产中常测平面宽和机头宽，不符合要求时要及时调整，并经常检查锁块压力及起落情况是否正常，不正常时及时调整正常。严格控制胎胚重量。 原因分析：硫化定型时间过长，反复定型导致。 解决措施：胎胚定型时认真操作，严格执行工艺要求，杜绝多次定型及定型时间过长现象 。 原因分析：胶部件里有杂质或现场带入。 解决措施：认真检查胶部件，有杂质时及时挑出；清理现场，保持干净，防止现场杂质的带入。 原因分析：部件中有气泡或部件间压不实;汽油等未挥发干净;带束层垫胶部件接头未压实，带束层复合件未压实有泡；胎面缠绕边部未压实有气泡。 解决措施：检查部件确保无气泡，部件间压不实用锥子扎破并压实，带束层垫胶接头接牢压实，带束层复合键肩部刺孔；刷汽油等挥发后再反包胎侧。胎面缠绕刺泡压实。 原因分析：部件中有气泡或部件间压不实，粘性差或汽油等未挥发干净或带束层垫胶定位不准。 解决措施：检查部件确保无气泡，部件间压不实用锥子扎破并压实，部件粘性差，刷汽油等挥发后再压带束层复合件，带束层垫胶定位要准且表面粘性要好。 原因分析：带束层宽度不合格或定位不准。自动生产过程中拉伸。 解决措施：检查带束层宽度不合格的及时裁下返回并确保每层带束层上正。设备有故障要及时告知相关人员 原因分析：帘布本身稀线裁断及成型未及时发现。 解决措施：认真检查带束层质量，不好的及时裁下返回上工序。 子口圆角或子口窄 子口尺寸不符合施工，薄、窄致使圈口部位胶料不足 子口定位错误 装锅不正装偏 卡盘上隔离剂杂质 措施 测量部件尺寸不合格料不用，测量好部件定位 装锅要装正，卡盘上的隔离剂要清理干净 原因分析 * * * * * *