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凸轮轴的检测 一、引入新课 案例： 一辆2008年桑塔纳轿车出现加速不良现象，大家就目前掌握的知识推测一下故障原因 凸轮轴的检测 凸轮 轴颈 偏心轮 螺旋齿轮 功用：控制气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序，气门开度的变化规律等要求。每一个进、排气门分别有相应的进气凸轮和排气凸轮。构造：凸轮轴主要由凸轮、轴颈、偏心轮和螺旋齿轮等组成。 凸轮轴构造 凸轮 轴颈 偏心轮 螺旋齿轮 材料：凸轮轴一般采用优质钢模锻而成，也有用合金铸铁或球墨铸铁铸造而成。凸轮与轴颈表面经过热处理，使之具有足够的硬度和耐磨性。 凸轮轴的损伤 凸轮轴的损伤形式主要有 ： 1）凸轮磨损、擦伤或表面出现麻点； 2）凸轮轴弯曲变形； 3）轴颈磨损或擦伤； 4）正时齿轮轴颈鍵槽磨损。 凸轮轴弯曲的检查 将凸轮轴两端轴颈置于平台上的V型垫块上，如图所示，用百分表触头与中间轴颈的表面接触(应有1mm的压缩量)，并缓转凸轮轴一圈,如最大弯曲度超过0.05mm，应进行冷压校正或更换,校正后的弯曲度应不大于0.03mm。 凸轮轴弯曲的检测 凸轮轴轴颈磨损的检测:用外径千分尺测量凸轮轴轴颈尺寸，计算圆度和圆柱度误差。 凸轮轴颈尺寸检测 凸轮轴颈尺寸检测 若凸轮轴轴颈尺寸的测量值小于磨损极限时，应更换新的凸轮轴。 凸轮轴颈尺寸判断 凸轮轴颈尺寸检测表 Ⅰ—Ⅰ截面 Ⅱ—Ⅱ截面 最大圆柱度误差 1—1方向 25.90 25.9