发动机冷却系.pptVIP

本章内容 一、概述 二、水冷系 三、水冷系主要部件的结构和工作原理 四、风冷系 五、水冷却系常见故障的诊断与排除 六、冷却液 冷却水的选择 软水：环矿物质较少 硬水：易产生水垢、而阻塞水道。破坏水的冷却循环，使发动机过热 防冻液 防冻液成分 水冷却系的组成：水套，水泵，散热器，导风圈，水管，水温表，感温器，节温器，百叶窗等。其中最主要的三大部件是：散热器，水泵，风扇。 一、水冷系组成 水泵 节温器 补偿水桶（CA1091） 散热器 风扇 水套 水温表 分水管（492Q） 百叶窗 强制式水冷系组成 大循环路线 小循环路线 冷却水大小循环 散热器（水箱） 1、功用：散热、盛水 2、构造： 上、下水室 散热器芯：管片式、管带式（6102） 散热器盖：复式活门—闭式水冷系 膨胀水箱 作用： 密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料： 塑料 散热器的材料 黄铜 铝 结构： 补偿水桶 目前大多数发动机都采用了防冻液作为冷却液。防冻液冰点很低，可避免冬季使用中因结冰而导致散热器、缸体和缸盖被胀裂的现象；防冻液的沸点也要比水高，更有利于发动机的正常工作。为防止防冻液的损失，冷却系设置了补偿水桶，对散热器内的防冻液起到自动补偿的作用。 补偿水桶设置于散热器一侧，通过橡胶水管与