项目2__汽车电器实训.ppt

项目三 启动系统实训 任务一 起动机构造拆装认识及其分解后 的检查 任务二电子式点火系统 任务三微机控制点火系统 点火系统简介 点火系统简介 汽油发动机要工作，必须使进入发动机的可燃混合气能规则的燃烧和废气的排放。在发动机处于压缩上止点时，系统能产生很强的高压电，通过火花塞，使火花塞极柱间的混合气被击穿产生火花点燃混合气，产生剧烈燃烧，剧烈膨胀的气体推动活塞运动，使得发动机工作。 点火系要解决如下问题: 点火的时刻:即点火正时。要控制好点火的时刻，即要在发动机的活塞快要接近压缩上止点时点火，这样才能获得较大的动力。相关影响因素有:点火提前角、发动机转速、发动 机温度、燃油的品质. 点火系统简介 点火的强度:只有足够的点火强度才能将处于高压状态的混合气点燃。相关影响因索有:系统电压的高低、发动机的转速、汽缸的多少、系统各个元件的质量性能等。 图2-1为点火系各元件在车上的位置。 随着汽车技术的发展，点火系也由最早的触点式点火系统进化到电子式、微机控制方式。现代汽车全部采用微机控制方式的点火系统 触点式点火方式已经淘汰，所以此处只是作为发展的一个阶段产品，略作介绍不作为重点，使学生容易理解后面的知识。毕竟现在的系统是从以前的系统发展、改进过来的。 点火系统简介 电子式点火方式由于其本身的局限性，在汽