项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断.ppt

同时夹住进油管和回油管，若油压正常，说明油泵单向阀泄漏；若油压仍低，说明喷油器泄漏。 （5）测量怠速时油压值和断开油压调节器真空软管后油压升高值，油压应升高50KPa左右。若升高过低，说明油压调节器故障。 项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断 学习目标： 1.会分析各部件不正常工作引起的油压的变化； 2.ECU电源电路出现故障时，会正确检查与排除。 一、卸压 1.拔下燃油泵继电器或熔丝或油泵连接器，起动发动机至自然停机，松开油管接头，并用毛巾导引。 2.燃油压力表卸压。 3.用棉纱包在油管接头处，慢慢拧松接头螺母。 二、油压预置 1.点火开关反复通断，使油泵运转。 2.人为接通油泵，使油泵运转。 项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断 三、漏油检测 1.目测 点火开关反复通断，建立油压，查看是否漏油； 人为接通油泵，使油泵运转，夹住回油管（不可弯曲），油压升高，查看是否漏油。 2.燃油压力表检测 项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断 四、油压测量 （1）点火开关OFF。 （2）连接压力表。 （3）运行发动机，测量油压应与规定相符。 1）油压过高 2）油压过低 油压 项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断 油压过高 油压 回油管堵 应先泄压 调节器故障 项目4：电控燃油喷射系统的故障诊断 夹住回油管 油压 油压过低 燃油量不足 油泵滤网或燃油滤清器堵 油泵、油压调节器、油管、喷油