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模具维修培训 汽车模具的基本结构 一个改变命运的寓言 一只鹰坐在高高的树上休息，无所事事。 一只小兔子看见鹰并且问它，“我能象你一样坐着什么都不干吗？” 鹰回答：“行啊，为啥不行。” 于是，兔子坐在鹰下面的地上休息。突然，一只狐狸出现了，它扑到兔子身上把它吃掉了。 故事寓意： 要想坐着无所事事，你必须坐在非常、非常高的位置。 汽车模具一般有以下几道工序 工序定义 落料：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以内的部分作为冲裁件时，称为落料。 一般模具的组成 工作零件 包括凸模和凹模等零件。 拉延模 拉延模的结构由主要的四大件组成：即凸模、凹模、压边圈和基体。凸模与压边圈之间、凹模与压边圈之间都有导板导向。 拉延模四大件的材质要求如下表所示： 拉延模凸模结构 压边圈结构 凹模结构 修边、冲孔模结构 冲孔、修边模下模 上模结构 卸料板结构 小结： 本节着重讲解了汽车模具典型结构和各主要结构和功能要素。课后请各位同事对照实物辨认各个零件并思考零件的功能和技术标准。 1.落料 （BL） 2.拉延/成型（DR/FO) 3.修边/冲孔 (TR/PI) 4.翻边/整形 （FL/RST) 以上工序又可以分成两大类，1和3为冲裁类，2和4为成型类 冲孔：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以外的部分作为冲裁件时，称为冲孔。 翻边：是在坯料的平面部分或曲面部分上