模块3 城市轨道交通车站行车组织下.pptx

城市轨道交通车站行车设备;3.2城市轨道交通车站行车设备;3.2.1线路;线路分类（运营中的作用分）;3.2.2轨道;轨道;轨道的组成;2、钢轨的类型及不同类型适用情况 根据强度分类：43km/h,50km/h,60km/h,75km/h（强度越大，价格越贵） 强度大的好处：钢轨强度越大，表明其所能承受的重量越大，能够增加轨道的稳定性，减少养护维修的工作量，而且能够增加回流断面，减少杂散电流。 适用情况：运营正线使用：50km/h.60km/h 车场线使用：50km/h.43km/h ;3、钢轨的连接 我国标准钢轨长度：12.5米和25米 缩短轨主要用于铺设曲线线路轨道。 钢轨与钢轨连接方法： 将标准长度的钢轨固定在轨枕上，各节钢轨之间使用钢轨接头夹板、螺栓固定，并留有一定轨缝。此方法一般不采用。 将标准长度的轨端无螺栓口的钢轨通过一定的工艺焊接起来，形成长度长达数千米或数十千米的???缝线路。 此连接方法可以减少钢轨接头数量，降低接头带来的病害，提高舒适程度。 无缝线路的特点是：温度升高或降低时轨道内部会产生巨大的温度压力或拉力。 隧道十分适合铺设无缝线路； 地面铺设的话应加强养护和监控，并进行应力放散工作;4、轨距 我国地铁和轻轨的轨距为1435mm（1.435米） ;二、轨枕;1?木枕 优点：弹性和绝缘性较好；不易发生断裂；使用寿命15