沈丹客专隧道公网覆盖工程20150428-可研最终.doc

沈阳至丹东铁路客运专线 隧道公网覆盖工程 (红线内) 可行性研究 全一册 铁道第三勘察设计院集团有限公司 2015 年 04月 天津 目 录 1 概述 1 1.1 设计依据 1 1.2 设计范围 1 1.3 设计阶段 2 1.4 分工界面 2 1.4.1 设计分工界面 2 1.4.2 施工分工界面 2 1.5 工程概况 3 2 建设的必要性 5 3 总体建设思路 6 4 系统需求指标 6 5 铁路资源现状 7 5.1 槽道资源 7 5.2 杆塔资源 7 5.3 隧道外场地资源 8 5.4 隧道内洞室资源 8 5.5 过轨资源 8 5.6 隧道壁资源 8 6 设备参数及技术指标 9 7 通信设计方案 10 7.1 链路预算 10 7.1.1 漏泄电缆指标分析 10 7.1.2 链路预算参数 11 7.1.3 隧道内链路预算 11 7.1.4 隧道口链路预算 13 7.2 干扰分析 17 7.2.1 系统间干扰的分类 17 7.2.2 系统间干扰的隔离原则 18 7.2.3 杂散隔离度 19 7.2.4 互调隔离度 20 7.2.5 阻塞隔离度 20 7.2.6 公网通信系统间干扰 21 7.2.7 公网通信系统对铁路专用通信系统干扰 22 7.3 切换分析 23 7.4 多普勒频移的影响 24 7.5 容量分析 24 7.6 组网方案 26 7.7 设备位置 28 7.8 漏缆安装要求 36 7.9 光缆径路 37 7.10 电源 37 7.11 防雷接地装置 38 7.12 设备防水 38 8 电力设计方案 38 8.1 铁路电源设计情况 38 8.2 供电原则 39 8.3 供电方案 39 9 需要说明的情况 40 10 施工注意事项 42  设 计 单 位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 电化电信处 编 写：赵留俊 专 业 审 核：周建美 专 业 审 定：江凌翔 项目负责人：赵留俊  概述 设计依据 1.设计委托书（暂缺） 2.《关于印发铁道部与中国移动通信集团公司战略合作框架协议的通知》（办运发[2008）14 号） 3.《工业与信息化部、铁道部关于加强铁路沿线通信基础设施共建共享的通知》(工信部联通[2010]99 号） 4.《高速铁路设计规范》（TB10020-2014） 5.《铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统设计规范》（TB10086-2009） 6.《900/1800 MHz TDMA数字蜂窝移动通信网工程设计规范》（YD/T 5104-2005） 7.《800MHz/ 2GHz CDMA 2000数字蜂窝移动通信网工程设计暂行规定》（YD/T 5110-2009） 8.《2GHz WCDMA 数字蜂窝移动通信网工程设计暂行规定》（YD/T 5111-2009） 9.《电信基础设施共建共享工程技术暂行规定》（YD5191-2009） 10.《关于2015年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通[2014]586号） 11.辽宁铁塔公司提供的相关资料 设计范围 本次设计范围为移动、各系统工程 可行性研究。 分工界面 设计分工界面 铁道第三勘察设计院集团有限公司（以下简称 “铁三院”）根据铁塔公司提供的红线外BBU位置和运营商提供的组网设计方案，负责铁路红线内设备安装、光缆敷设及引出、纤芯分配、漏缆挂设和电力配套等工程的设计，包括红线内光缆引出点光交箱位置的设计，光交箱暂定在红线外铁路栅栏旁。 广东电信规划设计院有限公司根据铁三院提供的红线内铁路资源及运营商提供的系统需求指标，负责可行性研究阶段各系统链路预算、相互间干扰、各系统切换和容量等内容的设计，包括根据红线内各系统设备位置，预测各系统覆盖距离和业务指标等。 各运营商及其设计院负责相应系统RRU的组网设计，包括红线内外RRU共小区、设备级联、红线内RRU与红线外BBU的连接关系等。 施工分工界面 （1）根据《关于印发铁道部与中国移动通信集团公司战略合作框架协议的通知》（办运发[2008）14 号）的要求，铁路红线内的施工只能由具备铁路施工资质的施工单位完成。由于在铁路红线内施工需要多个铁路维护站段同意及配合，协调工作量极大。因此，红线内一切施工均有铁路施工单位负责。 （2）铁路施工单位负责红线内光缆引出点光交箱（暂定在红线外铁路栅栏旁）的施工，负责将红线内光缆接至光交箱上。 （3）红线外施工单位负责将BBU至红线内RRU的光缆接至红线外铁路栅栏旁的光交箱上。 工程概况 沈阳至丹东铁路客运专线位于辽宁省中东部沈阳市、本溪市和丹东市境内。线路起自沈阳南站，经本溪经济技术开发区、本溪、南芬、通远堡、凤凰城，止于丹东市，正线全长205.704 km。其中沈阳市范围25.999 km，本溪市范围87.742 km，丹东市范围91.9