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基于航标遥测遥控系统的航标巡检维护周期调整的建议 孔 涛，李克奇 （北海航海保障中心 天津航标处，天津 300456） 航标巡检维护作为航标管理的重要环节，是保持航标发挥良好助航效能的重要手段之一。随着科学技术的 发展，航标遥测遥控技术已成熟运用于航标管理中，在现有人力、物力、经费紧张的情况下，对现有的航标巡检维 护方式和周期作合理的调整，有利于降低航标管理维护成本，提高航标维护管理效率和服务质量。本文作者通过分 析现行航标巡检方式和周期的不足，提出基于航标遥测遥控系统的航标巡检维护周期调整的建议，以期推动航标巡 检维护周期调整工作。  航标；遥测遥控系统；巡检维护；周期；调整   航标遥测遥控系统是为了满足航标管理部门对航标监控 航标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警 管理的实际需要而建立起来的一套现代化远程的实时监控系 告的人工标志，航标巡检维护作为航标管理的重要一环，是 统。为规范航标遥测遥控系统建设，交通运输部 2010 年制 保持航标发挥良好助航效能的重要手段之一。随着航标数字 定 并 颁 布 了 《 航 标 遥 测 遥 控 系 统 技 术 规 范 》 化、网络化、信息化程度不断提高，航标遥测遥控技术已成 （JT/T788-2010），对航标遥测遥控系统的组成、功能、技 功运用于航标日常管理中，航标巡检维护的方式、方法、渠 术要求、试验方法和检验规则等作出了规定。目前，北方海 道进一步拓宽；同时，新能源、新技术、新材料在航标领域 区使用的大多是烟台航标处开发的集全球卫星定位系统 得到推广应用，在现有人力、物力、财力紧张的情况下，对 （GPS）、移动通信技术（GSM）、电子海图信息及显示系统 现有的航标巡检维护方式和周期作合理的调整，有利于降低 （ECDIS）和计算机网络技术为一体的航标遥测遥控系统， 航标管理维护成本，提高航标维护管理效率和服务质量。目 已实现北斗卫星、GPRS 和 CDMA 三种通讯方式进行遥测遥 前，北海航海保障中心已将“出台延长航标巡检周期的指导 控，完全满足了沿海航标遥测遥控需要。 性意见”列入“十三五”规划。本文作者将结合航标基层工 1．系统组成和原理 作实际，以北方海区为例，提出基于航标遥测遥控系统的航 系统由三部分组成：1）信息检测装置。装在航标灯器上， 标巡检维护周期调整的几点建议。 通过微型 GPS 接收机测定浮标位置，通过传感器测定航标灯 工作状态（电压、电流、可用灯泡数、闪光周期等参数）。2） 为规范海区航标作业，交通运输部安全监督局于 1996 信息传输装置。采取的信息经过 CPU 处理后，通过公共通讯 年 制 定 并 颁 布 了 《 海 区 航 标 作 业 管 理 规 则 》 （ 安 监 字 网（GSM）以短信息形式发送回航标监控中心。3）信息显 [1996]290 号），作为各海区航标作业重要的规范指导文件, 示监控装置。接收并显示相关航标信息，并可以向航标灯发 以下为规则部分条款： 出改变工作状态的指令。 1．管理要求 航标灯器上安装的信息检测装置可以接收 GPS 信号以 （1）视觉航标：标位准确、灯质正常、涂色鲜明、结构 测定航标位置（经纬度）；可以定时检测航标灯工作状况（工 良好。 作电压、电流、灯质、开关灯时间等）并记录。所接收的位 （2）音响航标：信号清晰、发放及时。 置信息和灯器工作状况信息，通过信息传输装置的微处理器 （3