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PAGE41 / NUMPAGES41 河南XXX投资有限公司 轻客市场研究报告 战略规划部 2013年9月轻客市场 起飞之际 伴随着城市交通日趋拥堵和环境污染日趋严重，国内越来越多的城市开始出台限制载货汽车进城的相关规定，例如，北京市规定，载货汽车只有在每天23时到次日6时之间才被允许进入市区行驶；郑州市规定，早7时至晚22时之间，货运车辆不得进入市区三环（含三环）以内道路行驶。 一方面是不断增多的城市配送需求所带来的巨大诱惑，另一方面是难以突破的政策限制，如何突破这一难关？轻客，凭借内部空间大、用途多样，尤其是不受目前交通限行管制的约束等诸多优点，在众多车型中“脱颖而出”，成为众多物流公司、企事业单位和私营个体户青睐的主要城市配送车型。 我们看好轻客市场，基于以下原因： 轻客作为一种商用车，主要受中国经济增速和经济活跃程度的驱动，而中国经济的长期稳健发展没有悬念； 智慧城市、电子商务、物联网等新经济形态无不要求快速发展起来的物流业，而中国经济政策制定（如营改增试点行业）证实了政府做强物流业的决心； 面包车或轻卡改装的厢式车，将被更适合城市功能和景观需求的轻客（尤其是宽体轻客）所取代，欧洲、日本等发达国家的城市90%的物流车都是一体式厢式货车（轻客概念）； 城镇化为轻客开辟了更广阔的市场空间，区域城市群（如中原经济群）和港区（如郑州航空物流港区）建设的大力推进都为轻客市场提供极大的想象空间。 当然，轻客市场近期还存在着一些发展障碍： 市场规模不够大。如轻客市场总体容量基本在30万辆/年左右，其中宽体轻客10万辆左右/年，河南区域市场则为4000辆左右； 夹缝中求生存。轻客市场一方面受MPV等商务市场的侵袭，另一方面受中型客车对通勤市场的冲击； 目前市场竞争者众多，市场格局不稳定。全顺、依维柯等市场老大地位正在受到上汽大通、江淮星锐等市场后起之秀的威胁。 但是我们认为，轻客市场的核心功能——客货两用和改装车的市场需求在以更大规模的扩张，这一巨大的正能量可以完全抵消这些负面影响，在行业起飞之际，经销商应在运营管理和战略布局两方面谋求价值提升。 轻客市场研究报告 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc366489705 一、宏观环境分析  PAGEREF _Toc366489705 \h 5  HYPERLINK \l _Toc366489706 1.1. 轻客定义与需求  PAGEREF _Toc366489706 \h 5  HYPERLINK \l _Toc366489707 （1）车型定义  PAGEREF _Toc366489707 \h 5  HYPERLINK \l _Toc366489708 （2）需求来源  PAGEREF _Toc366489708 \h 5  HYPERLINK \l _Toc366489709 （3）需求变化  PAGEREF _Toc366489709 \h 6  HYPERLINK \l _Toc366489710 1.2. 全国市场环境分析  PAGEREF _Toc366489710 \h 7  HYPERLINK \l _Toc366489711 （1）宏观经济环境  PAGEREF _Toc366489711 \h 8  HYPERLINK \l _Toc366489712 （2）城镇化建设  PAGEREF _Toc366489712 \h 9  HYPERLINK \l _Toc366489713 （3）物流业  PAGEREF _Toc366489713 \h 11  HYPERLINK \l _Toc366489714 （4）市场展望  PAGEREF _Toc366489714 \h 12  HYPERLINK \l _Toc366489715 1.3. 河南市场环境分析  PAGEREF _Toc366489715 \h 14  HYPERLINK \l _Toc366489716 （1） 宏观经济环境  PAGEREF _Toc366489716 \h 14  HYPERLINK \l _Toc366489717 （2）城镇化建设  PAGEREF _Toc366489717 \h 15  HYPERLINK \l _Toc366489718 （3）物流业  PAGEREF _Toc366489718 \h 15  HYPERLINK \l _Toc366489719 二、轻客市场  PAGEREF _Toc36648971