2施工组织设计-人民路接中环路市政工程第一标段(K0000~K0800).docVIP

目 录 第1章 编制依据及原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 4 第2章 工程概况 5 2.1 地理位置和自然条件 5 2.2 设计概况 5 第3章 工程总体目标 12 3.1、质量目标 12 3.2、施工工期目标 12 3.3、施工安全目标 12 3.4、环保目标 12 3.5、施工管理目标 13 3.6 、文明施工目标 13 第4章 施工管理组织机构设置 14 4.1、组织机构设置 14 4.2、施工队伍安排 16 第5章 施工准备 18 5.1、临时用地、电、水 18 5.2、预制场 18 5.3、沥青砼拌合站 18 5.4、人员、设备和材料进场 19 第6章 主要工程项目的施工方法 20 6.1施工测量 20 6.2软基处理方案 21 6.3 给排水（管道）工程 25 6.4 电力通信施工 30 6.5、沥青道路工程 35 6.6 交通工程施工 43 6.7 绿化工程施工 47 第7章 确保工程质量和工期的措施 50 7.1确保工程质量的措施 50 7.2 确保工期的措施 52 第8章 质量、安全保证体系 53 8.1 质量保证体系 53 8.2 安全保证体系 53 第9章 确保安全生产的技术组织措施 55 9.1 安全生产总目标 55 9.2 安全生产管理体系 55 9.3 安全生产保证措施 56 第10章 文明施工、环境保护保证措施 61 10.1 文明施工 61 10.2 道路维护 61 10.3 医疗设施 61 10.4 环境保护 62 10.5 加强多边合作与协调工作 64 第11章 雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施 65 11.1、雨季施工措施 65 11.2 炎热天气施工措施 67 11.3 防台风措施 67 第1章 编制依据及原则 在充分研究设计施工图纸和招标文件的基础上，结合本标工程的现场情况和其特点，并综合考虑到我公司多次承担市政工程施工所具备的实力、特长、技术、机具能力和成功的施工管理经验等因素，编制了本施工组织设计。 本方案重点针对工程施工组织、各主要项目工程施工技术方案、质量保证措施、机具、材料、人力配给、进度计划及进度控制、临时工程的统筹布置以及交通组织等方面进行了科学合理的论证和组织，按上述方案进行现场组织时，对于确保该工程的工期、质量、文明施工、企业的社会效益和经济效益均可得到全面的提高。 1.1 编制依据 1、北京市市政工程设计研究总院提供的施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、《市政工程施工技术规程》； 3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4、《给排水管道施工及验收规范》（G50268—97）； 5、《给排水构筑施工及难民规范》（GBJ141—90）； 6、《给排水管道施工标准图册》S1. S2. S3合订本2002版； 7、《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTG F40—2004）； 8、《深圳地区水泥稳定石粉渣道路施工暂行技术规定》（1987年）； 9、部颁《公路路面基层施工技术规范》； 10、部颁《沥青路面施工及验收规范》 ； 11、国家有关行业标准和深圳市有关规定。 12、本公司的贯彻IS09001：2000企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。 1.2 编制原则 1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。 3、采用先进、配套的施工设备和技术，合理安排劳、材、机资源，确保工程质量和工期。 4、合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。 5、严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。 工程概况 2.1 地理位置和自然条件 1、地理位置及地形 本标段工程宝安区观澜人民路（龙观快速路～观平路口）市政工程第一标段（K0+000~K0+800）位于观澜街道中部，为城市Ⅰ级主干路，规划为两幅路的城市主干道，机动车道宽11.5m，双向6车道，两侧设置绿化带、人行道和自行车道；规划红线宽度为40m～mm,且多为6～9月间台风型暴雨，日最大暴雨量385.8mm，全区日平均最大暴雨量282mm,小时最大暴雨强度为99.4mm。多年平均蒸发量为1322mm,最小年蒸发量为1107mm。常年主导风向为东南风，冬季为东北风，多年平均风速3.2m/s,最大风力可达12级以上，最大风速34m/s，阵风最大风速为40m/s。 2.2 设计概况 1、设计依据： （1）观澜人民路接中环