汽车蓄电池常见故障及原理解析.pptVIP

汽车电池构造-目录 电池概况 化学电池的发明 铅酸二次蓄电池的分类 铅酸蓄电池的特点和应用 汽车电池的构造 电池构造 电池构造—目录 电池的主要构成 单电池构造示意图 电池各部件名称 电槽各部分名称 端子的尺寸 电解液的比重和冰点 电池的化学反应原理 电池的化学反应过程 放电/充电 电解液的比重 电解液的比重：1.280 20℃ 比重测量：一般采用“吸入式比重计” 比重与放电状态 电池特性 放电特性 自放电 影响自放电的因素: ---电池极板材质 ---电池存放温度 影响蓄电池使用寿命的因素 车辆经常闲置 车辆使用过于频繁 空调音响等使用频度过高 风扇皮带松弛 交流发电机故障 蓄电池的端子连续部分松动 忘记关闭车灯等造成蓄电池过度放电 电解液液面低于下水线没有及时补液 补液时使用的液体不合格 蓄电池可能即将寿命终止的信号 补水间隔短 蓄电池经常电量不足需要经常充电 发动机启动困难 踩油门时大灯的亮度明显变亮 电解液各格比重差异变大 电解液变得浑浊 转向灯亮灭间隔加长 汽车电池充电方法 电池的充电方法 电池的充电方法 充电连接方式 串联充电 充电过程中电压,电流 电池亏电,过放电判定标准 电池亏电判断标准: 电池端电压低于12.5V,比重低于1.24 电池过放电判定标准: 电池端电压低于11.8V,比重低于1