三相非正弦非平衡状态下功率因数的计算-电测与仪表.docVIP

牵引供电系统功率的研究 赵莉华牛帅杰，荣强，（四川大学 电气信息学院， 成都610065）摘要：关键词：；等效功率； Research of power factor measuring method in traction power supply system Zhao Lihua, Niu Shuaijie, Rong Qiang, Niu Chunchun, Feng Zhengsong (School of Electrical Engineering and Information, Sichuan University, Chengdu 610065, China) Abstract: This paper theoretically analyzes three-phase unbalanced degree and harmonic of power grid in case of the common transformer wiring way of traction power supply system. Through the three kinds of definition, such as arithmetic power factor, vector power factor and effective power factor to discuss the power factor computation of three-phase unbalanced and nonlinear traction power supply system, and simulate the impact of the traction power supply system three-phase unbalanced and harmonic on the measurement of three kinds of power factors. Theoretical analysis and calculation examples show that the effective power factor recommended by IEEE STD.1459-2010 standard can accurately calculate the power factor of three-phase unbalanced and nonlinear system, which provides a scientific basis for the assessment of energy measurement. Keywords: traction power, harmonics, effective power factor, unbalanced and nonlinear 0　电气化铁路牵引负荷为单相负荷，具有非线性、不对称和冲击性[1]等特点。牵引供电系统作为一种典型的非线性、不平衡系统，功率因数仍按照三相正弦平衡条件计算，这将造成很大误差。三相平衡正弦电路中，有功功率、无功功率、功率因数的定义十分明确，没有争议，但是当电压或电流中含有谐波或三相不平衡时，传统的功率因数定义。近年来国内外学者对该问题给予了极大重视，文献[-3]从频域、时域和空间矢量法等不同角度对系统畸变和不平衡波形下的功率进行了不同定义，但功率因数的定义仍未统一。目前电气化铁路用户电价依据其功率因数调整，规定功率因数基准值为0.9，低于基准值，电价上调。因此，功率因数的准确计量对电力公司进行电能考核具有重要的意义。 首先对常见牵引变压器V/v型主接线方式下的不平衡度和牵引供电系统的谐波情况进行了理论分析，然后分析比较供电系统不平衡度和谐波矢量、算术和等效三种功率因数定义影响。最后实例计算三种视在功率S与系统损耗?P的线性度关系，结果表明IEEE STD.1459-2010试行标准中等效视在功率可准确反映系统总功率损耗大小，推导得到的等效功率因数可准确计算三相不平衡非线性系统的功率因数，为电能计量的正确考核提供依据。1.1 牵引供电系统的不平衡度分析 目前我国的牵引变压器主要是将电力系统的110 kV或220 kV三相电转换为两个供电臂所需的27.5 kV的单相电。牵引变压器主接线方式有单相型、V/v型、三相YNd11型、Scott型和阻抗匹配平衡型5种下面常用的V/v型主接线方式的牵引变压器的不平衡度进行分析。 V/v型牵引变压器采用两台单相变压器分别向牵引变电所左右臂供电，接线图如图1所示。两台单相变压器原边A1、X1、X2、A2端分别接到系统三相；副边电压为2×27.5kV，首端a1端和a2端分别接到两个供电