子计画一微型化放大器与滤波器射频模组之研制-台湾科技大学机构.PDFVIP

行 車 濾 精 類 行 年年 行 立 參理林 理 理 理 理劉 論 理 利 年 年 以低溫共燒陶瓷技術研製車用防撞感測系統之射頻關鍵模組－ 子計畫一 ：微型化放大器與濾波器射頻模組之研製 計畫編號 ：NSC 96–2221–E–011–086 執行期限：96 年08月 01日至 97 年07月 31日 計畫主持人 ：楊成發 教授國立台灣科技大學 電 機工程系 計畫 參與人員：劉獻文 、林郁書 、陳炳志 、吳國賢、蕭新朧 一、簡介 摘 要 由於近幾年來全球各大車廠 對於安全、舒適性與 智慧型車用電子系統近年來廣泛受到重視，其中 環保方面不斷地提昇 ，讓車用微控制器 (Micro Control 針對車用防撞感測系統之發展，開發具有低成本 與高 Unit, MCU)與周邊電子系統的溝通連結也變得越來越 穩定性之射頻關鍵零組件是相當重要的 。另外，結合 依靠無線通訊之 RF 相關電子技術，目前多方研究已 汽車微控制器之應用以及裝置小型化之趨勢 ，車用 防 經逐步實現將車用電子技術 [1][2融入實用化的階段] 撞感測 系統之射頻模組也必須 走向微型化 。因此，本 了。針對寬頻濾波器、窄頻濾波器與低雜訊放大器等 子計畫擬研製車用防撞感測系統之射頻關鍵零組件， 射頻元件 之相關技術發展，國內外已有許多文獻發 其中包括：寬頻濾波器、窄頻濾波器與低雜訊放大器 表，例如：平面式濾波器設計[3]-[8] 、轉接電路[9]-[12] 等射頻元件，並與其他子計畫整合完成車用防撞感測 與放大器模組[13] 等。平面式濾波器具有高整合性及 系統之射頻關鍵模組。計畫中 將使用射頻電路模擬軟 低製造成本，一直是射頻電路系統中最常用的結構， 體 ADS 、電磁全波模擬軟體XFDTD 與HFSS 來進行 本子計畫擬應用微帶線和共平面波導兩種結構來開發 上述射頻關鍵零組件之分析與設計 ，並且實作平面式 適合於窄頻與超寬頻段之共振器與轉接電路，並研製 濾波器、放大器及轉接電路，以與其他子計畫整合之。 應用於微波帶通濾波器，以提供給子計畫三之車內通 訊介面以及子計畫五之雷達收發模組之用 。此外，本 關鍵詞：車用防撞感測 系統、濾波器、放大器、射頻 子計畫研究重點亦包括放大器模組。一般說來，在射 前端模組 頻訊號透過天線接收 之後，會由一個前級低雜訊 放大 器 (Low Noise Amplifier, LNA)放大所 接受到的訊號， Abstract 然後再以振盪器