连续油管的失效形式与原因概述.pdfVIP

( ) 第 4 期 第 15 页　 　　　　　　　　O IL 　F IELD 　EQU IPM ENT　　　　　　1999, 28 4 : 15～ 18 点, 托板上沿必须能越过H 1 或H 3 的高度, 而下行程终点, 应低于H 2 或H 4 的高度。 5　结论 经过以上分析和实践证明, 可得出: ) 1 　由于在油管试压传送中采取了摆动 1—备管架; 2—待排放油管; 3—控制杆; 4—弹簧; 5—螺 缸和特殊举升板装置, 可有效地降低传送噪 母; 6—导向杆; 7—挡块; 8—已排放油管 声, 大大改善工人的劳动环境, 提高整套试压 图4　挡块机构工作原理示意 传送装置的使用寿命, 并能有效地防止油管 4　举升缸装置设计中应注意的问题 螺纹因撞击而损坏。 2) 　该传送装置控制噪声的措施对油田 ( 举升缸的各工作参数 如压力、气流量、 其他类细长管材的传送试压具有一定的参考 ) 行程等 应根据现场实际情况综合确定, 其 价值。 ( ) 中, 举升高度 行程 尤要注意。一般地讲, 举 3) 　虽然油管运动速度得到控制, 传送 升缸行程取决于如下几个高度: 时间略有增长, 但相对于加压保压时间而言 a) 　备管架高度H 1; 还是很短的, 对 日试压量几乎没有影响。 b) 　试压机支承板高度H 2 ; ) ( ) c 　夹紧缸 或夹头 高度H 3; 参 考 文 献: d) 　输出滚道的高度H 4 。 对于举升缸 、 , 其有效行程应分别略 [ 1]　赵怀文, 陈智喜. 液压与气动[ ]. 北京: 石油 M 大于H 1- H 2 , H 3 - H 4 。但应注意, 上行程终 工业出版社, 文章编号: 100 13482 ( 1999) 0400 1504 连续油管的失效形式与原因概述 王优强, 张嗣伟, 方爱国 ( ( ) ) 石油大学 北京 博 96, 北京 102200 摘要: 根据连续油管的现场使用情况, 详细地分析了连续油管在作业过程中出现的失效形式; 并根据连续油 管的工作条件和受载情况全面分析了它的失效原因, 进而提出防止连续油管早期失效的若干根本措施。 关键词: 连续油管;