郑庄隧道施工小结.doc

郑庄隧道施工小结 工程概况： 郑庄隧道是一座客运专线双线隧道，该隧道位于抚宁县境内。隧道进口里程DK232+325，出口里程DK232+990，全长665米，隧道洞门为斜切帽檐式。 隧道位于直线上，隧道内纵坡为3.5‰上坡。隧道位于剥蚀丘陵区，局部冲沟发育，地表有基岩裸露。隧道洞身范围内分布侏罗系灰质角砾岩、粗面岩。最大埋深为72米，进、出口段为粗面岩、凝灰质角砾岩，强风化～弱风化，岩体破碎，呈层状、块石状、碎石状结构。隧道II级围岩占隧道全长的24.6%合计170米，III级围岩占隧道全长的43.6%合计290m，IV级围岩占隧道全长的17.3%合计115米，V级围岩占隧道全长的13.5%合计90m，根据地质地形及工期要求等施工条件，安排两个工作面分别从进口掘进。 隧道除明洞外，其余衬砌均按照新奥法原理设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网、喷纤维砼、钢支撑（格栅钢架、工字钢）为初期支护，模筑砼或钢筋砼为二次支护，在初期支护与二次衬砌间拱墙部位铺设防水隔离层，防水板厚1.5mm，防水板与400g/m2无纺布结合使用。 主要工程数量为： 1、初期支护：C25喷射纤维混凝土4133.4m3、Ф22砂浆锚杆18830m、Ф25中空锚杆26408.75m、格栅钢架148T、型钢钢架269.27T。 2、衬砌：C35砼7382.14m3、C35钢筋砼6360.9 m3、C25砼仰拱填充413