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舟山技师学院 (筹)
舟山职业技术学校 2015 学年第一学期 14 级 《船舶结构与设备》期末试卷 (B)卷
答案卷
一、填空题:(每格 1.5 分 共 30 分)
1、船舶检验类别:船级社的船级检验和船旗国政府的 (法定)检验两大类。
2、锚链的类型分有档锚链和无档锚链,锚链的组成有锚链链环 、锚链 (节)。
3、锚设备的检查和保养分为:日常检查与保养、(定期)检查保养、(修船)期间维修与保养。
4、导缆装置的作用是使缆绳按一定方向从舷内引导到码头或其他系缆点,(减少)缆绳与舷侧边的摩擦和
应力。
5、舵的种类可按舵叶的剖面形状分 、按舵杆 (轴线)位置分 、按舵的 (支承)方式分。
6、制链器设置在锚链筒与锚机间,对锚链运动进行导向、防止锚链 (滑出)。
7、舵设备的试验包括系泊试验、(航行)试验。
8、对船舶修理后的工程机械检查、验收与试验归纳为几个阶段:施工中、完工后的修理项目检查与验收、
完工后的系泊试验与 (航行)试验、消除缺陷及扫尾工作、完工签证等。
9、缆桩用于靠泊时系带缆绳承受拉力,桩和甲板均需加强,缆桩通常采用钢板 (焊接)或铸造。
10、操舵装置是转动舵的装置,包括转动舵的动力装置、(转舵)机构和向舵杆施加转矩的部件简称为舵机。
11、船舶检验目的:是船舶检验部门为保证船舶具有安全航行的技术条件而对船舶进行 (技术)监督检验,
具备法律效力。
12、船用锚是船舶抛锚后在水底产生抓力或 (阻滞)力的关键设备,因此锚应具备一定的要求:大抓力比、
适用水底的能力、使用方便、保养容易、起锚容易、结构牢固、成本低。
13、液货船的应急拖带装置一般要求:(1)应急拖带装置的布置和强度要求 (2)拖带装置的迅速有效 (3)
应急拖带装置的 (标志)。
14、船用锚的种类分为有杆锚、(无杆)锚、大抓力锚
15、法定检验:由国家主管机关或经其授权的船舶检验机构依据船旗国的法律及其参加的国际公约的规定
对船舶设施的 (强制)性技术监督检验。
16、舵装置的结构主要有舵叶 、舵杆 、(舵承)构成。
17、起重机应具有起升、回转、变幅和行走机构的 (控制)系统。有效控制速度、运转方向及停止功能,
配合绳索使用的配件称为 (索具)。
二、判断题:(每题 1 分 共 30 分 对的打 “√”、错的打 “×” )
(×)1、导链滚轮是设在甲板入口处以增加锚链与甲板链孔的摩擦。
(√)2、海船的锚与锚链的配备应根据船舶的类型、航行区域、船舶舾装数的大小按规范要求配置。
(√)3、船级社职能是制定各种检验规范、实施入级检验、接受政府授权代行法定检验、承办公证业务和
提供技术咨询服务等。
(√)4、锚链试验包括锚链原材料试验、成品锚链及附件的力学性能试验、成品锚链及附件的拉断和拉力
试验、锚链及附件的外观和尺寸检验。
(×)5、系泊机械结构和布置特点是指船首一般与锚机分开,船舶中部则由起货机兼用、船尾设独立的系
泊绞车或绞盘。
(×)6、系泊设备的日常检查和保养是指若干航次后的系缆、解缆和靠泊时对系缆、绞缆机械、导缆装置、
制缆装置、撇缆等用具机械检查保养。
(×)7、船舶入级检验中保持船级检验是指建造前的检验,包含年度检验、中间检验、船底外部及有关项
目的检验、特别检验、循环检验、临时检验等。
(√)8、船舶坞修:在坞内对船体水下部分的构件和设备进行检查和修理的工作。
1
(×)9、舵装置应远离船的回转中心,减小回转力矩。
(√)10、舵角限位器限位器为防止实际舵角超过最大有效舵角。
(×)11、货物单元是指车辆、集装箱、平台、托盘、可移动箱柜包装组件、成组货件等永久性固定的货
物装卸设备或部件。
(×)12、船舶入级检验中初次检验指新建船舶初次检验、不在 CCS 检验下建造的船舶的初次检验。
(√)13、起重机保安方面应具有吊臂幅度限位器、高度限位器、回转角限位器等装置。
(√)14、船级检验是指船舶所有人为使其所有的船舶获得船级或保持已获船级而向船级社提出申请,并
由船级社对船体、船机、设备等进行的检验。
(×)15、重型吊杆根部的承座不直接安装在甲板和专用平台上。
(√)16、系固设备根据货物单元不同分为标准货系固设备、半标准货系固设备、非标准货系固设备。
(√)17、集装箱的堆装与系固应
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