道路运政管理信息系统系列介绍)五道路运政管理信息系统的信息结构体系.pdfVIP

科 技博 览 道路运政管理信息系统系列介绍 (五) 道路运政管理信息系统的信息结构体系 交通部标准计量研究所 刘 亮 在本系列介绍 (四)中，笔者介绍 了标准化的作用 通 ，小路相连 ，使 《信息结构体系》能 以不变应对各类管 和意义 ，讲述 了道路运政 MIS中涉及和需要解决 的标 理工作需要的万变 。 准化 问题 。在本讲和下讲 中笔者将分别介绍 已颁布施 3．信息技术 的科学性 行 的两项交通行业标准 JT／T414--2000{道路运政管理 在标准 的编制过程 中同时也考虑到信息技术 的进 信息系统 信息结构体系》 (以下简称 《信息结构体 步 ，如信息格式 、数据库结构和库关联等技术 的 日益发 系》)和 JT／T415--2000((道路运政管理信息系统 编 目 展 ，故标准 的编制摒弃 了原有基于 PC机数据库的传统 编码规则》的编制思路和概要 内容 。 做法 ，采用 了大型数据库思想 ，体现 了时代的发展趋 一 、 标 准编制的指导 思想 势 。 标准的意义就在于它既是约束该领域标准使用者 二 、标 准编 制的原 则 行为的规范 ，同时又是标准使用者相互交流 、互换使用 《信息结构体系》编制 的基本原则如下 ： 的条件 。因此标准的编制既要兼顾各方的实际情况 ，又 1．标 准化原 则 要体现 出科学性和事物发展 的规律及时代特点。 标准编制过程 中尽可能采用 已颁布 的国家 、交通 在我 国经济发展存在较大差异 的 30个省 、直辖 行业及相关行业 的标准 ，并力求与行业相关业务领域 市 、自治区及其下属的众多地 区 、市 、县 中，道路运政管 的规 范和报表格式相一致或兼容 。 理 同样也存在着手段和体制 的多样性 。因此 ，为使标准 2．精 炼 简洁原 则 具有普遍意义和通用性 ，《信息结构体系》的编制体现 在满足应用需求 的前提下 ，尽可能精简信息项 目， 了如下 指导思想 ： 最大限度地减少冗余度 。 《信息结构体系》中所列的信 1．全 方 位 的适 应 性 息项是道路运政 日常管理常用的基本信息项 ，许多未 标准 的编制既要考虑到适应交通部 、各省级道路 列 的信息项可 由相关信息项派生或导 出。 运政机构管理工作 的需要 ，又要适应地市运管处 ，甚至 3．通用兼容原则 县市运管所 的一般要求 ；既要满足宏观管理 的需要 ，充 为满足微观管理与宏观管理 的需要 ，需 同时包含 分考虑群体查询检索及统计分析信息的需求 ，又要满 有关业户或有关事物名称 的汉字信息和代码信息。鉴 足微观管理 的需要 ，充分考虑个体全部信息的要求 ；既 于事物名称 的繁杂性与代码对应名称的局 限性 ，在本 要考虑管理对象的一般情况 ，又要考虑个体个性 的特 标准 中多数涉及名称 的信息项 ，一般均给 出名称 的汉 殊情况 。 字信息和代码信息 。前者可形象地反映事物 的具体名 2．描 述对 象的 系统性 称 ，后者可按代码归类进行统计分析 。 《信息结构体系》应能如实反映某个管理实体的一 4．拓展 性原则 切属性信息 。例如 ：为完整描述一个运输经营者 的概 任 何事物都是在 不断发展变化 的 ，当前对事物的 况 ，凡是涉及该运输经营者的管理要求 的信息应尽量 描述 只反映当前管理应用 的需要 ，是具有时效性 的。我 系统化 ，以 日期为主线