常见元器件故障及处理措施.docVIP

注意事项 确认设备各个部位运行正常。如：各电机电源开关是必须打开，无报警情况 确认当前采样方式为自动方式、采样状态为等待新采样命令,制样状态为自动制样。 确认采样信息完整准确。 在采样过程中注意观看各个设备的运行状态。 在没有待采样车辆时不要将采样钻头放下以免被汽车碰到，如果确实要将采样钻头放下要先摆放警戒牌禁止汽车入内。 出现报警状态，请立即在控制面板上按下急停按钮，待故障解除后，先在控制面板上将开关旋转到手动方式，在打开急停按钮。 在进行采样时车辆必须停在指定的停车位。 在进行采样时司机必须熄火、下车。 每个班次采样前需清除弃料仓。 五、紧急情况处理 如果在采样过程中出现故障，需立即拍下急停， 1、如果是采样筒里有异物则需打到《手动》档，关掉编号为（27即外筒电机）（28即心轴电机）的空气开关，然后松开急停，《手动》档取样，再把采样头移到空位后采样（即采样头下隆）到底，人工清除异物，待异物清除完毕后打开编号为（27即外筒电机）（28即心轴电机）的空气开关，此时可转到《自动》档待采样机归位后，需要手动操作制样间把《档边皮带电机》打开，《缩分皮带电机》打开，然后打开缩分皮带机尾盖，检查是否堵料，如堵则需清除，完毕后即可进行下一次采样（或重新采样）。 2、如果是采到拉筋，则拍下急停，转到《手动档》，松开急停，手动取样（即采样杆上升）到顶再转到《自动》档，采样机自动归位，制样室处理过程照上。 常见元器件故障及处理措施 接近开关 如上图所示： 1为+24V——BROWN棕色 2为0V——BLUE蓝色 3为信号线——BLACK黑色 检测接近开关工作是否正常： ① 测量24V电源是否供应正常 ② 用铁片感应接近开关后面的指示灯应亮灯。同时有信号进入PLC，PLC的输入点指示也亮灯。 大车左限位 功能：① 大车左行时（手动/自动方式下），当左限位被感应铁感应后，大车即停止左行。此时左行无法进行。 ② 左限位感应时，系统将大车坐标值强制为左边界设定值（大车左边界设定值是正常情况下大车行走到左边界接近开关时实际的坐标值）。 。 常见故障： ① 大车到达左限位位置时应该感应而不感应 故障现象有：大车左行至左边界时不停止运行直到撞到防撞块，上位机操作界面上一直没有左限位到达指示。 故障分析处理：首先确认感应铁与接近开关之间的距离不能相隔太远，一般在10mm以内为适。然后确认接近开关和线路本身问题。 ② 大车左限位不应该感应时而感应。 故障现象有：⑴ 大车手/自动均不能左行，上位机操作界面上一直都显示左限位到达。 ⑵ 当左限位只是偶然的误感应时，此时就会出现大车坐标值不准的现象。这是因为左限位的误感应使系统将大车坐标值强制为左边界设定值。 故障分析处理：首先确认接近开关的指示灯有没有亮，如果灯亮则观察接近开关上是否有金属误感应，如无误感应现象，则说明接近开关本身已损坏。如果指示灯没有亮，则应是线路有短接现象，检查线路。 2．大车右限位 功能：① 大车右行时（手动/自动方式下），当右限位被感应铁感应后，大车即停止右行。此时右行无法进行。 ② 右限位感应时，系统将大车坐标值强制为右边界设定值（大车右边界设定值是正常情况下大车行走到右边界接近开关时实际的坐标值）。 常见故障：① 大车到达右限位位置时应该感应而不感应 故障现象有：大车右行至右边界时不停止运行直到撞到防撞块，上位机操作界面上一直没有右限位到达指示。 故障分析处理：首先确认感应铁与接近开关之间的距离不能相隔太远，一般在10mm以内为适。然后确认接近开关和线路本身问题。 ② 大车右限位不应该感应时而感应。 故障现象有：⑴大车手/自动均不能右行，上位机操作界面上一直都显示右限位到达。 ⑵ 当右限位只能偶然的误感应时，此时就会出现大车坐标不准现象。这是因为左限位的误感应使系统将大车坐标值强制为左右边界设定值。 故障分析处理：首先确认接近开关的指示灯有没有亮，如果灯亮则观察接近开关上是否有金属误感应，如无误感应现象，则说明接近开关本身已损坏。如果指示灯没有亮，则应是线路有短接现象，检查线路。 3．大车矫正接近开关 功能： 大车计数在运行过程中有