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基干高动态红外增强交通监控系统 　　摘 要：传统的交通监控，不仅成本高，还准确度低。该文结合红外热成像和高动态增强技术，提出了基于高动态红外增强的交通监控系统，该系统通过把高bits的红外图像，利用双边滤波分层处理和加权重新排列的技术，将增强的细节图像输出到监控终端。实验表明，该系统不仅可以实现远距离云雾天的有效成像，还可以定位低对比度目标 关键词：热成像 高动态 双边滤波 中图分类号：TP277 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）10（b）-0062-02 随着科学技术的发展，道路交通呈现复杂化的趋势，交通安全不仅仅是人车的自觉遵守[1]，还有监控系统的高效成像[2]。但是光线不足的晚上或者云雾缭绕的白天，大大影响了图像的清晰度和识别度。为了克服这种模糊图像带来的错误判断，引入了红外热成像技术[3] 红外热成像，是利用自然界几乎所有物体都会发出红外线原理而成像的。它反映了场景中不同目标对外红外辐射的空间分布，在交通监控中可以将检测车辆、行人的温度信息，通过红外处理，把交通状况以及道路安全等信息反映到终端控制系统中，实现交通检测。更为便利的是由于红外线作用距离较远，不用像普通摄像球机一样在路面上间隔小地安装，从而缓解交通负担以及安装成本 而红外热成像技术的不足是，当作用距离较远时，输出图像的小目标细节非常不清晰。文章在此基础上，又引入高