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智能网联车时代零部件机会 　　关于汽车零部件，我们讲的大多是基于传统汽车的。传统汽车零部件永远是根基，今天几位的演讲所说的关于做大、做强思路都是非常正确的，我想再延伸一步讲讲对未来汽车的思考 智能网联是未来汽车重要的一个发展趋势，体现在电动化、智能化、网络化和信息化四个方面。贾可博士的“汽车四化”还包括共享化，共享化我是这样理解的，那是车外的事，已经是商业模式而不是汽车本身的事。关于智能网联，我们讲的是汽车本身有这样的发展趋势，这点也是业界的共识 智能网联汽车领域衍生出众多概念，如车联网、高级辅助驾驶、无人驾驶、智能汽车、互联网汽车等。对于智能网联汽车的定义也各不相同，实际上从汽车零部件的角度出发，我们认为这是一个最重要的发展。在传感器、控制器、执行器方面加入了非常多跟传统汽车不同的元素，解决的是更复杂的汽车行驶问题 什么是智能化控制 在其中，“高级辅助驾驶”可以说是智能化、网联化的第一阶段。现在有非常多的细分功能出现，包括盲区监测、疲劳监测、车道偏离、自适应巡航、自动泊车等。这些功能大致可以分解为环境感知、信息融合、智能决策、控制执行四个层面 以自适应巡航、车道保持、自动泊车为例，通过雷达、车速传感器、摄像头进行环境感知，把对于周边车辆、车道线、障碍物等识别提取出来，这是信息融合 接下来判断如何进行机械化、智能化方面的操作，包括决策、预警、路径规划，这些